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新年会   kan : 2026/01/23(Fri) 22:05 No.12340
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先程新年会参加者全員に新年会最終確認メールを出しました。まとめての申し込みの方は代表者に送りました。
確認よろしくお願いします。
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Re: 新年会   kan : 2026/01/24(Sat) 09:51 No.12341  NEW

ちなみに今花水のあたりは積雪15センチくらいで五泉は25センチくらいかな。
今、花水に最終打ち合わせ行ってきましたが、駐車場は綺麗に除雪してありました。
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Re: 新年会   kan : 2026/01/24(Sat) 09:56 No.12342  NEW

料理を出す都合でミーティング時間を17時30分〜17時50分にします。スタート時間は変わらないので皆さんの動きには影響しないと思いますが、念のため連絡します。 [返信]
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Re: 新年会   kan : 2026/01/24(Sat) 18:25 No.12344  NEW

本日五泉は殆ど降っていません。多分新潟より少ない(笑) [返信]
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1月25日(日)朝練なし   kan : 2026/01/24(Sat) 11:00 No.12343  NEW
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暫く朝練は無理みたいですね。 [返信]
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よしなしごと   kan : 2026/01/22(Thu) 23:29 No.12339
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OGKのミドルレンジヘルメットがモデルチェンジしました。

モデル名はファルクスでフレックスエアの価格を抑えたバージョンといった感じでしょうか

https://www.funq.jp/bicycle-club/article/1046997/

OGKは2年前にMIPSを搭載したエアロR2MIPSを数量限定で発売して軽量性より安全性に舵を切ったかとおもいましたが、その後はまた非MIPSに戻ってしまいました。
R2にMIPSを搭載したモデルは非搭載モデルと比べて25g重くなってしまいOGKの売りである軽さがなくなってしまいます。

ヘルメットの重量は確実に疲労感に影響します。
軽くすれば疲労感が少なくなるという事はそれもまた別な方向での安全性向上という考え方もあります。
特に首の力が弱い女性等は重いヘルメットを被るとヘルメットを斜めの角度で頭を固定出来なくて顎を上げて顔を起こした状態になってしまい、首の後ろや腰に多大な負担がかかってしまいます。
私は女性にはなるべく軽いヘルメットをオススメしたいです。
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駐車場   kan : 2026/01/21(Wed) 21:22 No.12338
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新年会についてのお願いです。
秋葉温泉花水はお店の前にしか駐車場がありません。
今週は雪予報がでている為に駐車スペースが少ない可能性があります。
車でお越しの方は時間にゆとりを持って早め来店された方が良いかと思います。
また可能であればご友人と乗り合い等も検討していただけると良いかと思います。よろしくお願いします。
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よしなしごと   kan : 2026/01/20(Tue) 20:51 No.12337
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なんとY'sロードからカーボンクランクが発売されます。イエローハットの傘下に入ったので今までとは違う展開を始めたみたいですね。

https://www.cyclesports.jp/news/new-product/152430/?all#start
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ジャージ   kan : 2026/01/19(Mon) 20:54 No.12336
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新年会の会場で39x27パールイズミジャージのオーダーを受け付けます。
今回は試着ジャージは準備していませんが、デザインサンプルは持っていくので、注文したい方は早めに現地に来て下さい。

また新年会に来れないけどジャージ購入希望の方は1月31日まで連絡下さい。

今年は新しいデザインを作成したいと思っていますが・・・
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よしなしごと   kan : 2026/01/18(Sun) 20:09 No.12335
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UCI最悪ルールの一つといわれてきたBB垂線からのサドル後退幅5センチルールが撤廃されて0センチになったみたいです。

今まではBBの垂線からサドル先端まで5センチ後退していなければならないという訳がわからないルールでした。(これを回避するためにショートノーズサドルが必要でした)
少し前までは身体的理由により5センチが不可能な場合は申請して許可が出れば0センチまでオッケーでしたが、脚が短い人だけが申請しないといけないのかわからないルールでした。

2023年のルール改正で身体的理由という文言は削除されたみたいでしたが、本当に意味がないルールでした。

昔のフロントが弱いバイクならいざ知らず今のバイクには完全に不要なルールでした。もちろん我々アマチュアはこんなルールは関係ありません!

ちなみに私のアルプデュエズ01はノーマルノーズサドル(SMPダイナミック)で後退幅は1.8センチです。(身長161センチ、脚長72センチ)
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朝練予定(1月18日、日曜日)   kan : 2026/01/17(Sat) 10:02 No.12334
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1月18(日) 39x27朝練予定
ショートコース 

集合時間 朝8時00分
集合場所 ローソン 新関店の裏(山側)
〒956-0834 新潟県新潟市秋葉区小口1287−1

https://maps.app.goo.gl/8Rn8S7AD2fCfd7iQ6

コース 
・冬鳥越往復ルート
・35キロ

巡航時速 平地無風27〜35キロ
日の出 6時56分
気温 0分℃
降水確率 30%
風速 2m


・2026年初朝練です。前日雨が降る予防なので冬鳥越方面路面凍結の恐れがあり、路面状況によっては中野橋で引き返す可能性があります。ご了承下さい。

・2022年10月1日から自転車損害賠償責任保険への加入が義務化されています。
保険未加入者は39×27朝練にご参加いただけません。必ず加入してからご参加下さい。
・自転車用ヘルメットの着用が義務化(努力義務)されています。39×27朝練では必ず着用して参加下さい。
・朝練参加時の事故や個人間トラブル等に関してはクラブとしては一切責任を追いません。全て個人間の問題として対処してください。
・スポット参加の人は名前、住所、緊急連絡先などがわかるメモなどをツールボックスに入れておいて下さい。
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YONEX   kan : 2026/01/16(Fri) 21:29 No.12333
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YONEXから新しいロードバイク【トレース】が発売されました。

https://www.cyclowired.jp/news/node/391587

https://youtube.com/watch?v=d83M3nUaYLQ&si=KstQoYAoPvbFu04Y

カテゴリーは軽量エアロロードらしいですが、今回ビックリしたのは最新素材M46Xをいち早く取り入れた事です。M40Xは使っているブランドがかなり増えてきましたが、M46Xはとんどないはずです。(そういえばまだT1200は使っているメーカー聞かないね)

エアロ性能はカーボネックスHRディスクとくらべて時速50で100キロ走ると119秒削減だと・・・単独50キロ2時間はロードバイクだとレムコやガンナでも無理だろうけと数分〜数十分ならプロライダーなら簡単にだせる速度ではあります。

時速50キロを出している時に1キロの距離を走ると1.2秒速くなるなら、10分アタックかけたら12秒速くなる訳で高いレベルでレースをする人にはかなり大きいかと思います。

レースをしないアマチュアサイクリストには全く影響が無い差ですがプロやエリートレベルにはかなり大きい差だと思います。


このフレームはカテゴリー、形状、重量等から考えて比較対象はSワークスターマックSL8だと思うんですが、フレーム価格がターマックより8万8千円高いのがネックかな!

まぁ、ターマックSL8は今年モデルチェンジが噂されていて、多分バリバリのエアロロードで超高額になるだろうから大丈夫かな・・・

余談ですが以前にもこの掲示板にかきましたが、昔あったエアロフライトというエアロロードバイクは個人的にかなり好印象でした。
イカれた価格設定と時代遅れのリムブレーキエアロという事で全く売れなかったのか、試乗会以外で見た事ありませんでしたが、抜群に乗りやすいバイクでした。
それまでのYONEXバイクはあまり好きではありませんでしたが、これだけはビックリするくらい好みの乗り味でした。
直前に795bladeRSを購入していなければ(試乗した時には795はまだ組上がっていませんでした)即買いしたかも知れないレベルでした。危ない危ない(笑)
それくらい上手く作られたバイクでした!
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よしなしごと   kan : 2026/01/15(Thu) 20:09 No.12332
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川ちゅんのYouTubeチャンネルが相変わらず面白いです。福島に行っても絶好調!応援してます( ´∀`)

https://youtube.com/watch?v=5Gse9iMDa_E&si=6tmyXwfpu7k2Fc7v

これをみていて思ったのですが、ビアンキのロードバイクって一度もしっかり試乗した事がない様な気がします。
39x27メンバーでも乗っていたのは過去に一人だけじゃないかな?

今度タートルサイクル行ってみようかな〜。
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