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今月号のバイシクルクラブのオマケに関連して携帯工具についてです。
今月号バイシクルクラブのオマケは4(BP)、5(BP)、6、+ドライバー(2番)という組み合わせのクロスレンチタイプのアーレンキーセットです。(写真なし)
これに関して私からの注意が一つ(笑)
このレンチの説明でバックポケットにジャストサイズと言っていますが、これそのままバックポケットに入れていたら落車した時危ないです(笑)
・・・まぁ、そのままバックポケットに入れる人はいないと思いますが(｡-ω-)
まぁ正直な話しあの形はかさばると思うので、多分出先より家で使った方がよい工具だとは思います。
以下本題です。
皆さん工具やポンプは携帯していると思いますが、携帯性や使い勝手を考えて選んでいますか？また携帯ポンプやインフレーター、タイヤレバー、チューブ等はしっかり使えるものですか？
私が何度となく遭遇したのが予備チューブのバルブ長さが足りないというものやチューブ交換した事がないのに超軽量チューブを予備に持っていて上手く入れられなくて連続パンクする事等です。
また携帯ポンプを持っていたけど一度も使った事が無いとか・・・これはかなりあると思います。
小さい携帯ポンプだと800〜1,200回ポンピングしないと空気は入りきらないし、上手くやらないとバルブヘッドが曲がります。
小さいポンプはそれで最後まで空気を入れる物ではなく、インフレーターとセットで考える道具です。
また、時々超多機能タイプの携帯工具を持っている人がいますが、絶対に使わない機能が大量についていませんか？
重量やスペース的にゆとりがあるなら持っていても良いと思いますが結構かさばります。
例えばチェーン切りツール等は出先で使う事はまずありません。
どれくらい使わないかというと39×27朝練やクラブライドで必要になった事が一度もないというレベルです。
クラブのライドでチェーンが曲がるトラブル自体は数回あるのですが、こんな時は間違いなくリアディレイラー系やフレームにダメージがあって、そのまま自転車に乗らない方が良い状況です。
この状態でチェーンをつめて繋ぎ直しても意味がありません。
またリンクピン無しで繋ぎ直す場合、シマノならピンを半外しにして、だめなコマを抜いて繋ぎ直すんですが、出先に携帯工具でこれをやるのは至難の技です。
昔、交換した後のシマノチェーンを使ってこれの練習した事があるのですが、良く考えたら上記の理由で無駄(笑)
まぁ私はカンパなのでこのやり方は実質無理なんですが(かしめがあるので)。
ちなみにシマノ系なら必要なレンチの種類はアーレンキーの2、3、4、5、6、+の2
カンパ系ならアーレンキーの2、2.5、3、4、5、6、T25、+の1があれば基本的にはオッケーだと思います。
ちなみにフレームやコンポによっては上記コンポでも2、2.5、3、6、T25のレンチが不要な人もいます。
またこれ以外に必要なレンチがある人もいるでしょうが基本的に上記でオッケーです。
余談・この前@beikoさんのO2vamのボトルケージ取り付けボルトがT15だったかT10だったかだった時には焦りましたが、I坂さんが対応レンチを持っていたのでセーフでした。
ボトルケージ取り付けボルトが小さいトルクスなんて始めてみたよ！このボルトは要交換か対応レンチを準備だね！
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