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> ジロが始まっていますが最強チームの一角であるヴィスマ・リースアバイクの勢いがありません。 > 気になるのはヴィスマの勢いがないのがジロだけではなく今年に入ってから続いているという事です。 > > ヴィスマはシーズン初めのパリ〜ニースこそ強さをみせましたがそれ以外軒並み目立っていません。(パリ〜ニースも圧倒的という訳ではないし・・・) > > > これは私の個人的見解で根拠は全くないのですが、ショートクランクがダメなんじゃないかと思っています。190センチのファン・アールトが165ミリ使ったり、ヴィンゲゴーが150ミリクランクを使うのは流石にやり過ぎかなと・・・。 > > 噂ではヴィスマは今年登録選手の殆どがクランクを短くしていると言われています。まだシーズン途中で結果はでていませんが、私は多くの選手が長さを戻すんじゃないかと思っています。 > > ヴィスマが一番強かった時ってショートクランクじゃないよねって話しです。 > > > > 余談 > 私は身長161センチに対して170ミリクランクを使っていますが、変える気は全くありません。 > 15年くらい前に165ミリをテストした事はありますがスッキリしなかったので170ミリに戻した経緯があります。 > > 私は基本的に上死点付近でも踵を上げないペダリングをします。 > これは2006〜2007年ころシルベストの山崎さんが書いたコラムに影響を受けた為で(身長が低い人には踵を上げないペダリングもメリットがあるのではないか？)、それ以来20年近く踵を上げないペダリングを実践して完全に身に付いています。 > 上死点付記で踵を上げないと膝が大きく下がるので長いクランクも使えます。 > 身長が高い人には不要な技術だし、習得にかなり時間がかかりますが、身長が低い人でも下ハンドルを長時間維持できるし、長いクランクも回せるので習得して良かったと思っています。
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▼ よしなしごと - kan 2025/05/12(Mon) 21:14 No.12018  ＜＜表示中