よしなしごと   kan ： 2024/12/26(Thu) 20:59 No.11820 | トピークからエアゲージ付きインフレーターの新型が発売されます。(写真はシクロワイアードから) 今もトピークからエアゲージ付きインフレーターはでているのですが、ぶっちゃけ大き過ぎて(笑) インフレーターとエアゲージをバラで持っていった方がかさばらないという状態です。 また、押さえつけて開放なので空気圧を管理しながら入れられない為に連動していても実質意味がないという謎仕様でした。メーターはCO2を入れきった時に安定した値を示すだけです。 エアリリースボタンも無いから・・・ せめてエアリリースボタンか、充填中に空気圧を安定計測させながら少しづつCO2を入れる事が出来れば違いました。 新型はまだホームページに掲載されていませんが改良されている事を期待しましょう。 余談ですがパナレーサーのエアゲージは数字が小さすぎて老眼だとよく見えないです(笑) [返信] [修正] [削除]

Re: 【重要発表】39x27クラブメンバーの皆...   KOO ： 2024/12/22(Sun) 16:13 No.11815   | 今年も残りわずかとなりました。 来年よりSSはCYCLING CLUB S3(サイクリングクラブ　エススリー)となります。 SEA SIDE SQUADの頭文字をと取った略称が由来となります。 SQUADとは軍隊用語で「分隊」俗語として「いつメン」いつもの馴染みのあるメンバーを示します。 SSから次のステージへという意味も込めた「3」と39×27から派生したと言う頭文字の「3」を取ったと言う意味合いもあります。 読み方は基本エススリーですがエスサンやエスエスでも特に問題ありません。 来年以降の情報に関してはグループLINEを通してホームページやSNSの作成状況を発信しながら進めていきます。 [返信] [修正] [削除]

39x27＝SS 朝練なし12/22   KOO ： 2024/12/19(Thu) 16:05 No.11810   | 予告通り12月22日(日)のSS朝練はありません。 代替えとして12月20日(金)バーチャルライドを予定します。環境の整っている方はzwiftのクラブミートアップでから確認をよろしくお願いします。 [返信] [修正] [削除]

Re: よしなしごと   kan ： 2024/12/17(Tue) 22:07 No.11808 | ついでなのでTIMEのバイクの流れ(写真は私物のRXRSULTIUMとALPE D'HUEZ01) タイムのエアロロード、タイムトライアル系列はこんな感じ RXR(タイムトライアルバイク)→RXR ULTIUM(RXRのロードバイクバージョン)→RXRS ULTIUM(RXRの剛性調整バージョン、TIME最後のフルラグフレーム)→ZXRS(RXR系列の最終型、フロントモノブロック)→TIME SKYLON(完全新設計、アクティブフォークあり)→TIME SCYLON(タイム　エアロ系列最終型、SKYLONの剛性調整バージョン) 別枠　復刻限定[RXR CHRONO(RXRの復刻カスタムバージョン、タイムトライアルバイク) ちなみにタイムのオールラウンドレース系トップグレードはこんな感じ VX SPECIAL PRO(ここからVX系列がスタート、アルミラグ)→VXRS(左右非対称フレーム、カーボンラグ)→VXRS ULTIUM(VXRSの軽量バージョン、カーボンエンド)→VXRS ULTEAM World Star(VX系列最終型、ナノレングス)→→→IZON(ここから先はクライム系のオールラウンドレースバイク)→ALPE D'HUEZ01(リムブレーキ設計最終型)→ALPE D'HUEZ(ディスクブレーキ専用設計、ダイニーマ使用) 注・IZONはNXR INSTINCT→NXRS→NXSの流れのバイクなんだけど、これらはエンデュランスバイクやグランフォンドバイクのカテゴリーなのでオールラウンドレースバイクの流れからは外しています。 [返信] [修正] [削除]

よしなしごと   kan ： 2024/12/16(Mon) 21:28 No.11807 | 前にも書きましたがドロップシートステイについてです。 大人気のドロップシートステイのロードバイクは写真のBMCのSLR01が先鞭を着けました。ネットではスペシャライズドがやり始めたとする勘違いが多くありますが、現代ロードバイクではBMCです。 ちなみにそのBMCにしてもオリジナルという訳ではなく、私が知る限りこのタイプのバイクの最初は2005年のTIMEのタイムトライアルバイクであるRXR です。 写真は復刻したRXRクロノですが同じ形状です(RXRは使えそうな良い写真がありませんでした(笑)) をみてもらえればわかりますが、完全に今の形です。 少なくとも2005年の段階でタイムはエアロならドロップシートステイが有利と考えていたと思われます。 その後2009年にRXRのロードバイク用として発売されRXRアルティウムはドロップしていないノーマルシートステイで発売されました。 これはエアロ性能より乗り味を重視した結果だと思いますが、後年発売されたスカイロンやサイロンはエアロを重視しているからかドロップシートステイになっていますね。 今、多くのメーカーのエアロロードがドロップシートステイなのは太いタイヤである程度は乗り味を補えるからという部分があると思います。 まとまりのない話しになりましたがネットをみて気になったので書いてみました。 [返信] [修正] [削除]

よしなしごと   kan ： 2024/12/14(Sat) 21:09 No.11805 | メットのトレンタ3kカーボンMIPSとマンタMIPSのレインボーエディションの予約がそろそろ終わります。多分明日くらいかな(笑) まぁ、予約は間に合わなくても手には入ると思われますが、絶対に欲しい人は急ぎ注文して下さい。 トレンタシリーズは発売後5年になりますが、重量、空力、安全性、冷却性、フィッティング、スタイル全てが高いレベルにあるのが凄いです。 各分野ではトレンタを越えるヘルメットも多いですが、トータルバランスで考えるといまでもトップ3には入りそうなヘルメットです。 マンタはエアロ特化ですので、冷却性能はかなり低いです。真夏は絶対に使えないヘルメットですが、春や秋なら問題なく、横風にかなり強くて下りで横を向いても頭が持っていかれない中々良く出来たセミエアロヘルメットです。 どちらもグローバルフィットですが、フィットシステムが良いので多くの日本人に合うと思います。 また、サングラスに干渉しにくいのも良いと思います。 私は3KカーボンとマンタMIPSのどちらも持っていますが使いやすいヘルメットです。 余談、今男性25名女性9名 [返信] [修正] [削除]

39x27＝SS 朝練   KOO ： 2024/12/13(Fri) 21:13 No.11803   | 12月15日(日) 39×27=SS朝練バーチャルライド 今週の天候もかなり不安定な為、リアルではなく朝6時30分よりzwiftにてミートアップをやります。 フォローされてる方には通知が届くとおもいますのでよろしくお願いします。 今回よりdiscordを設定しましたので使いたい方はクラブのリンクから飛び込んでください。 https://www.zwift.com/events/view/4678187 [返信] [修正] [削除]

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