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よしなしごと   kan : 2024/05/14(Tue) 21:00 No.11482
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スコープから来月に新作ホイールが出ます。

某有名ブログをリンクさせてもらいます。
https://chan-bike.com/innovative-ultralight-artech-with-fish-scales-pattern-from-scope

ざっくり抜き出すとARTECH2と4と6で2はリムハイト28ミリ、リム内23ミリで965gとイカれた重量です。
4は45ミリで1120g、6は65ミリで1244gと市場最軽量クラスです。勿論ディスクブレーキ(笑)
このホイールのリムは魚の鱗の様になっていて空力に貢献しているらしいです。
ハブのダイヤモンドラチェットもSLに進化しています。

こりゃスゲエぜ!思ったら価格もぶっ飛んでいてノーマルベアリング仕様でも699,600円らしいです(笑)

スコープは小さなメーカーなのでワールドツアーチームに供給する事は無いと思いますが、頂点ホイールの一つとして飛び道具的な使われ方をするかもしれませんね。
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よしなしごと   kan : 2024/05/13(Mon) 23:16 No.11481
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昨日の朝練で私が見せたバルブエクステンダーです。

https://topeak.jp/products/presta-valve-extender/

これかなり優秀でエクステンドバルブをつけたままバルブコアのネジを回す事が出来ます。
これがあればバルブの長さが足りなくて空気を入れられないという事がなくなります。

説明にはコアが外れるタイプはダメとありますが、テストしたら大丈夫でした(自己責任)。つまりこんな事ができます。

@予備チューブのバルブ長さが足りなくて空気を入れられない。
Aバルブにそのままエクステンダーを軽めに取り付ける。
Bエクステンダー上部のネジを回してバルブのネジを開ける。
C空気を入れる
Dエクステンダーのネジをしめてバルブのネジを閉める。
Eエクステンダーをねじってバルブから外す。


これだとバルブの頭が全く出て来なくても空気を入れて走る事が出来ます。家に着いたらまたエクステンダーを使って空気を抜きますが、助けてもらってエクステンダーを持っていない人は画ビョウでも差してもう一度パンクさせてチューブ交換ですかね(笑)
何はともあれイベント参加時は誰か持っていてもよいと思います。

もう一つ私が見せたポンプはこれです。
エアボーンのインフレーター付き超小型ポンプです。

個人サイトですが、とてもわかりやすいのでリンクさせてもらいます。

https://www.yz-paradise.com/entry/2020/03/01/192105

私が使っているのはベースが仏式で米式はアダプター付属です。ネットだと写真が間違いだらけでどちらが来るかわからないレベルです(笑)

ZT726-A9 本体のバルブは仏式(米式変換アダプタ付き)←私はこれ!
・ZT726-A2 本体のバルブは米式(仏式変換アダプタ付き)


また、インフレーターがついていない商品もありこちらは更に小さいです(昔こっちを使っていました)。こちらにもベースが仏式と米式の2タイプあります。
バルブに取り付ける時に回す部分が2本線のタイプがベース仏式です。これには米→仏アダプターが付属してきます。
不安な人は私のツールボックス写真のポンプを参照して下さい。(まぁ間違えてもそんなに影響ないんだけどね。アダプター取り付けは必要になるけど下記余談の様な事もあるし)

余談ですが仏式を米式に変換するアダプターを持っているとガソリンスタンドや車屋さんでコンプレッサーを使って空気を入れる事が出来ます。
インフレーター+ボンベを持っていなくて、更にポンプで上手く空気を入れられない人は仏→米アダプターを持っていてもよいと思います。
(最低限だけ入れてガソリンスタンドまで走る。そこでアダプターをつけて空気を入れる。勿論お金払ってね)
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ジロ   kan : 2024/05/12(Sun) 23:47 No.11480
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ジロ・デ・イタリアは1回目の休息日前ですが優勝争いに決着がついた様な気がします(笑)

ポガチャルは第8ステージ終了時で総合2位のマルティネスに3分近い差をつけています。
とはいえポガチャルに勝つ可能性があるとしたらトーマスじゃなくてマルティネスかもしれません。トーマスは年齢的なものもあり、積極的な展開は難しいでしょう。

対してマルティネスはイネオスにいた時はGやベルナルのアシスト的な位置付けで輝けませんでしたが、ドーフィネを総合優勝しているくらいだからに勝っても不思議ではありません。
ただこれだけ力がありながら何故イネオスは手放したかです。



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本部朝練予定(12日、日曜日)   kan : 2024/05/11(Sat) 07:25 No.11479
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5月12日(日) 本部朝練予定 

集合時間 朝6時
集合場所 ローソン 新関店の裏(山側)
〒956-0834 新潟県新潟市秋葉区小口1287−1

https://maps.app.goo.gl/8Rn8S7AD2fCfd7iQ6

コース 
・冬鳥越え〜水源地〜戸倉〜丸田ローソン
・距離70キロ

巡航時速 平地無風27〜35キロ
日の出 4時35頃
気温 15℃
降水確率 10%

・今年初の加茂水源池園地公園ルートです。路面確認出来ていないので縦クラックを注意、確認しながら走行お願いします。
・2022年10月1日から自転車損害賠償責任保険への加入が義務化されています。
保険未加入者は39×27朝練にご参加いただけません。必ず加入して下さい。
・自転車用ヘルメットの着用が義務化(努力義務)されています。39×27朝練では必ず着用して参加下さい。
・朝練参加時の事故や個人間トラブル等に関してはクラブとしては一切責任を追いません。全て個人間の問題として対処してください。
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Re: よしなしごと   kan : 2024/05/10(Fri) 21:00 No.11478
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拡大 2024051020444600.jpg 拡大 2024051021122300.jpg

私の最新板
(ホ)さんとの違いはco2ボンベを使うか例のポンプを使うかと、チューブを薄手+ミドルで2本持つか厚いチューブを1本にするかですかね!私の場合は自分以外に使う事が多いので2本にしています。

それとco2ボンベのインフレーターって壊れ易くて1個だと不安なんですよね!私は既に4個壊しています。
低温で一気に凍るので湿度が高い時に使用すると結構ダメージがあるんですよね。そう考えると例のポンプはいいかも( -_・)

写真内容
・L字六角レンチ6ミリ
・L字六角レンチ5ミリ
・L字六角レンチ4ミリ
・L字六角レンチ3ミリ
・L字六角レンチ2.5ミリ
・L字六角レンチ2ミリ
・L字ドライバー+1番
・L字トルクスレンチT25
・エクステンションバルブ(コア抜いて伸ばすタイプ)
・エクステンションバルブ(コア抜かずに継ぎ足すタイプ、付けたままコアを回せる)
・バルブコア
・バルブコア外し
・タイラップ(小)×2
・絆創膏特大(ハイドロタイプ)
・絆創膏大(ハイドロタイプ)
・タイヤパッチ大×3枚
・タイヤパッチ小×2枚
・チューブバッチ□×2枚
・チューブパッチ○×2枚
・紙ヤスリ
・携帯ポンプ(インフレーター付きタイプ)
・タイヤレバー2本
・インフレーター
・CO2ボンベ16g×2本
・タイヤチューブ軽量プチル(70g程度)×1
・タイヤチューブTPU(35g程度)×1
・虫刺されパッチ×1枚
・小物収納ジップロック袋3枚
・ツールボックスミドルサイズ×1枚
・小銭入れジップロック袋
・チェーンロック(サイクリングの時のみ)
・物置のカギ(写真はなし!笑)


私の場合は兎に角小さい物を探しまくってこれだけ入れています。小さい物ばかりなので使い勝手は良くないです(笑)

おまけ
実はyanapiさんのツールボックスも私がプロデュースしていて小型ツールボックスですがチューブ2本とボンベ2本とタイヤレバー、インフレーター、レンチ他私と殆ど同じ構成になっています。最小サイズのツールボックスでも工夫次第で同じ様な構成が出来ます。皆さんも工夫してみて下さい。

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39x27=SS 朝練5月12日(日)   KOO : 2024/05/10(Fri) 20:53 No.11477  HomePage
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39x27=SS
5月12日(日)海岸線ミドルコース

集合時間AM6時00分

集合場所 関分記念公園(タコさん公園)

〒951-8134 新潟県新潟市中央区関屋1−2
https://maps.app.goo.gl/aWeuCv8wJnoWMWQ16

海岸線402号〜O字〜シーサイド〜ローソン岩室店〜新潟寺泊線〜シーサイド〜ファミマ上新栄町 約60キロ
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[→11475] Re: よしなしごと   (ホ) : 2024/05/09(Thu) 22:14 No.11476
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拡大 IMG_20240505_104740.jpg 話題に出たのでこちらにもツール缶の中身を紹介します。

携帯ポンプ:押しても引いても空気が入る通称「例のポンプ」
タイヤレバー:あれこれ試してシュワルベ
六角レンチ:4、5、6ミリ、オーバートルク対策で小さいもの
トルクボックス:4と5Nm
パッチ:予備チューブが1つなので
予備チューブ:48ミリ、非軽量
タイヤの切れ端、タイヤのブリスター、ガムテープ:サイドカット対策
ニップル回し:手組ホイールを使うため
鍵:基本的に長時間離れないので安いやつ
延長バルブ:ディープリムを使っていたときの名残(笑)
ウエス:家に上げる前にから拭きしながら傷チェック

個人的に例のポンプはおすすめです。家でチューブ交換するときも始めはこれで空気を入れてます。

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よしなしごと   kan : 2024/05/09(Thu) 20:43 No.11475
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先日ストラバで(ホ)さんがツールボックスの中身を公開していましたが面白かったです。
(ホ)さんや私は道具オタク系なので、かなり厳選されて考えられた携帯工具構成になっています。

多くの人は自転車を購入した時に一緒に準備した工具をもちあるいていると思いますが、無駄なものがあったり必要な物がたりなかっりします。
そして必要な物の優先順位はその人によって違います。

私はチェーンツール、ミッシングリンク(リンクピン含む)、ニップル回しをカットしていますが、少し前にMr山さんが出先でチェーンツールを使ったという事ですし、ニップル回しもあれば緊急対策に使えるのは間違いありません。

ただどちらもツールボックスのスペース的に難しいんだよね(^^;

皆さんもツールボックスの中身をリニューアルしてみませんか?



余談
ニップル回し関連で!
スポークテンションやワイヤーテンションは一度調整してしまえば緩める方向に回す事はありません。
なぜなら伸びたり緩んだりする事はあっても勝手に締まる事はないからです。
出先で調整が必要なら締める方向のみで調整します。
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Re: よしなしごと   kan : 2024/05/09(Thu) 19:17 No.11474
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訂正
明るい場所でキズを良くみたら大丈夫だったわ!キズに白いカスが入っていただけ!評価一段階上げます(笑)
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Re: よしなしごと   kan : 2024/05/08(Wed) 20:19 No.11473
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ミシュラン、パワーカップクリンチャー23Cの続報です。

(メテオスピード+レーシング1の2way+パワーカップ+エクサー)

ゴールデンウィーク中のライドでそれなりの距離と砂利の多い路面を走りました。
最初の時点ではわからなかった異物に対する強さを考慮した今の時点の評価です。

やはり超ハイグリップタイヤです。これだけグリップが強いとやはり異物を拾います。
またキズ口は広がってパンクブレイカーが見えるタイプのキズの入り方をしました。

このタイプのキズの入り方は個人的にはあまり好きではありません。
走りの性能はとても高いんだけどなぁ(。-ω-)

とはいえそのデメリットを上回るくらい走行感はよいです。最新タイヤとしては転がる方ではないと思うけどこのグリップ感は他を圧倒します。

私の個人的総合評価はコルサG2.0についで2番目かな。やはりコルサは越えられない(笑)

おまけ
もう一つ特筆すべき事があります。
それは濡れた路面のグリップで、濡れたアスファルトだけでなくマンホールやグレーチングでのグリップもかなり好印象で雨のライドならこれを選んで間違いないと思います。
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5/11(土)中学生以上、5/12(日)初心者【サイ...   シュースイ・みどり福... : 2024/05/07(Tue) 14:00 No.11472
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いつもお世話になっております。
シュースイ・みどり福祉会で以下の通り、サイクリングを予定しておりますので皆様の御参加お待ちしております。

1 【中学生以上向け】サイクリング
(1)日  時 5月11日(土)午前6時55分集合(同7時出発)
(2)集合場所 道の駅たがみ
(3)コ ー ス 道の駅たがみ〜花夢里にいつ(7時30分着 5分休憩)〜新潟薬科大学方面〜花夢里にいつ〜道の駅たがみ 46q。

2 【初心者向け】サイクリング
(1)日  時  5月12日(日)午前9時55集合(同10時00分出発)
(2)集合場所  道の駅たがみ
(3)コース概要 道の駅たがみ〜五泉市方面〜道の駅たがみ(当日、経験等を考慮し走行時間、コースを決めます)

3 詳  細 以下、当チームウェブサイトを御覧願います。
       http://shusui.tagami-gtj.com/?day=20240507

それではよろしくお願いします。
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Re: 北アルプスでます   kan : 2024/05/06(Mon) 18:51 No.11471
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シクロワイアードに北アルプスの記事がが掲載されています。皆さんいかがっすか?

https://www.cyclowired.jp/news/node/387797
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39x27=SS 5/5(日)朝練なし   KOO : 2024/05/04(Sat) 18:05 No.11470  HomePage
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GWにつき5月5日(日)のSSの朝練はありません。趣味に家族サービスにお時間をお使いください。 [返信]
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本部朝練予定(5日、日)   kan : 2024/05/04(Sat) 14:00 No.11469
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5月5日(日) 本部朝練予定 ○私居ません

集合時間 朝6時
集合場所 ローソン 新関店の裏(山側)
〒956-0834 新潟県新潟市秋葉区小口1287−1

https://maps.app.goo.gl/8Rn8S7AD2fCfd7iQ6

コース 
・ブルボン〜薬科〜冬鳥越え〜戸倉〜丸田ローソン
・距離65キロ

巡航時速 平地無風27〜35キロ
日の出 4時40頃
気温 13℃
降水確率 0%

・5日は私参加出来ません。参加される方は気をつけて楽しんで下さい。

・2022年10月1日から自転車損害賠償責任保険への加入が義務化されています。
保険未加入者は39×27朝練にご参加いただけません。必ず加入して下さい。
・自転車用ヘルメットの着用が義務化(努力義務)されています。39×27朝練では必ず着用して参加下さい。
・朝練参加時の事故や個人間トラブル等に関してはクラブとしては一切責任を追いません。
全て個人間の問題として対処してください。
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よしなしごと   kan : 2024/05/03(Fri) 20:44 No.11468
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いよいよジロが開幕しますが、トラブルなければポガチャルで決まりかな!

ジロとツールのダブルツールを達成したらパンターニ以来かな( ゚ー゚)

余談ですがパンターニのラルプデュエズ登坂記録はまだ破られていないんだよね(^^;
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よしなしごと   kan : 2024/05/02(Thu) 21:17 No.11467
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ロードバイクのエントリー〜ミドルクラスの値下げが起きています。キャノンデールやビアンキの一部モデル等は大きく値下がりしました。

多分ですがこれから各メーカーエントリー〜ミドルクラスのカーボンロードバイクは値下げが続くと思います。
多くのメーカーでこのクラスのロードバイクが在庫過多になっているといわれています。
ブームが去った事に加えて、価格上昇が大きすぎて新たに始める人が少ない上に買い換えも躊躇してしまうからです。
その為に売れ筋グレードで自転車あまりが発生しているといわれていわれています。とはいえ余っていても次を作らないわけにはいかないので売り切るしかなく値下げが発生しています。
 
エントリー〜ミドルグレードのロードバイクを考えている人には今年は狙い目かもしれませんね。


ちなみにハイエンドバイクは値下がりする気配をみせていません。どのメーカーもハイエンドモデルは半受注生産みたいなものだから大量に余る事はありません。
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Re: よしなしごと   kan : 2024/05/01(Wed) 21:44 No.11466
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あ、チューブレスレディタイヤの交換についてですが・・・・・・頑張れ!最後は力押しだ!
これしかいえねぇわ(笑)

よくタイヤを交換して遊んでいる私にとってはクリンチャーしか選択肢にないね!

ぶっちゃけ力の弱い人がチューブレスレディに乗っていてパンクしたらパンク対応出来ないと思うよ。
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Re: サンボルトジャージオーダーします。   KuriHiro : 2024/04/30(Tue) 22:51 No.11465
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今回オーダーする予定の方の入金が早めに全て完了しました。
予定よりかなり早いですが他の方から購入意向の連絡がありませんでしたのでサンボルトへ予定より早いですがオーダーする事にします、宜しくお願いします。
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よしなしごと   kan : 2024/04/30(Tue) 21:05 No.11464
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クリンチャータイヤとチューブ交換の難易度について考えます。

タイヤやリムの種類によって交換する時の難易度は変わります。今回はチューブレスではなくクリンチャーでの内容です。

まずタイヤ&チューブ交換難易度は大きくわけて以下の様に変わります(私見)。
そのうえで難易度が高い場合のチューブ交換のコツを考えます。

難易度(高い>低い)
・リム内巾狭い>リム内幅広い
・チューブレス対応リム≧クリンチャー専用リム(タイヤによっては逆の場合もある)
・アルミリム≧カーボンリム
・細いリム>太いリム
・新品のタイヤ>>しばらく使っているタイヤ
・ドレッド面が逆反りしているタイヤ>>>蒲鉾型のタイヤ
・内側が滑り難いタイヤ>内側が滑りやすいタイヤ
・薄いチューブ>厚いチューブ
・張り付く様なチューブ>>つるんとしたチューブ
・再利用チューブ>新品のチューブ

ネットをみると『○○のホイールに○○のタイヤがはまらない!これ不可能じゃない?』という書き込みをよく見かけます。

はめにくいタイヤは確かにあります。その理由は上記の様に様々ですが、基本的に『はまらないのは何かを間違えている』事が大半です。

例えばグランプリ5000がはめにくい・・・嘘だろ!グランプリ5000なんてかなりはめやすいタイヤだぜ!

という事で今回は基本であるチューブ交換の手順について考えてみます。
はめやすいタイヤはこのうち幾つかをカットしたり纏めたりしても出来てしまうのですが、はめにくいタイヤは手順を追ってやった方が確実です。

@チューブの空気を抜く
Aタイヤの両側をリムからはがす
Bタイヤレバーをかけて外す
Cチューブに0.5〜0.7気圧程度空気を入れてチューブを軽く膨らませる(丸く膨らむ最低限)
Dチューブをタイヤの中に入れて折り目がでない様にバランスを調整する
Eタイヤをつかみながらチューブのみリムの上にあげる(バルブ側から左右均等に)。この時タイヤはリムにはめない
F【重要】バルブと反対側(Eの終了場所)からタイヤをリムにはめていく(バルブから10センチくらいずれた所で最後をはめる様に位置調整)
G【最重要】手で軽くはめられる所までいったらバルブと反対側に戻って今はまっている部分のタイヤをグニグニしながらタイヤの中にチューブを完全に入れてしまう(ここが最大のポイントでこれをやらずにチューブの空気を抜くとチューブが挟まれたり、チューブにあたってビードが底におちなかったりする可能性がある)
Hチューブの空気を抜く(この時点でチューブはタイヤの中に収まっています)
Iバルブと反対側からタイヤを指で挟みつつ(ビードを底に落としつつ)バルブの側まで引っ張って行く
Jそのままビードを手ではめる(ここまでしっかりやれば、よほどじゃなければ手ではまるけど、無理な場合はタイヤレバーを一番はめにくい場所に1本使って入れる。その脇は手で入れる)
Kバルブを押してチューブの最後をタイヤの中にいれてバルブ付近のタイヤを落とす
L家の場合は少し多めに空気を入れて数分放置するか、少し多めに空気を入れたら一度空気を抜いて再度空気を入れると確実にビードがあがります。

注・以上は最低限ケブラービードタイヤの場合です。超安価なワイヤービードタイヤは対象外とします(´・ω・)
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Re: 4月29日ゆるロングお誘い   kan : 2024/04/29(Mon) 07:13 No.11463
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拡大 2024042907101500~3.jpg いってらっしゃい
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