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本部朝練無し(1月14日、日)   kan ： 2024/01/13(Sat) 07:23 No.11301
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1月14日(日曜日)本部朝練は路面状況が悪そうなので無しとします。
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レイザー   kan ： 2024/01/10(Wed) 21:02 No.11296
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レイザーの新型軽量ヘルメットがついに発売！Z1キネティコアジェネシスの継続モデルかな！

あ、またアジアンフィットだレイザーのアジアンフィットアドバンスドロールシスは私の場合Sサイズでも絞まりきらないんですよね(旧ロールシスやヴェントKCのスクロールシスは絞まりきります)

https://www.cyclowired.jp/news/node/387181		 [返信]
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よしなしごと   kan ： 2024/01/09(Tue) 19:42 No.11295
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今回もビチアモーレの川ちゅんの動画。最近、川ちゅんの動画がマイブームです(笑)

カンパホイールのハブメンテ動画です。
https://youtube.com/watch?v=rz4zjW56ixo&si=qIJcVy5FX2FyVTRM		 [返信]
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よしなしごと   kan ： 2024/01/08(Mon) 23:23 No.11294
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拡大 2024010818483501.jpg 拡大 2024010818483500.jpg

ジロシューズのヒールパッドの予備が届きました。

ジロのシューズはプロライトと旧エンパイアSLXを常用していますが、ジロのヒールパッドは柔らかい為かわかりませんが他メーカーのシューズと比べてもヒールパッドの劣化が早く、加水分解で崩れる様に壊れます。
そこでジロのカーボンソールヒールパッドは交換出来る様になっています(プロライトは接着式ですが交換可能です)。

しかし、このヒールパッドはシューズのサイズによって何種類もあり在庫がない場合が殆どです。
実際に私はエンパイアSLXのヒールパッドが崩れたけど、そのタイミングでヒールパッドが品切れだったので、ファクターテックレースから外して移植した事があります。


これに限らずですが気に入ったシューズがあったら予備パーツを準備しておくのも良いかと思います。
最近のシューズはソールを張り付ける接着剤が良くなっているので、丁寧に使えば10年近く履けるんじゃないかな？
シューズはソールが完全に剥げると終わりです！

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よしなしごと   kan ： 2024/01/07(Sun) 21:33 No.11293
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トルクビットについて考えます。

シクロワイアードのこのツール
https://www.cyclowired.jp/news/node/386982

とても良さそうなのですが、個人的に気になるのはトルクビットのトルクが5Nmな事です。
これは家で使う物ではなく出先で使う工具だと思いますが、出先では5Nmより4Nmの方が遥かに使いやすいです。

最近のカーボンパーツはMAXが4Nmか5Nmが多いと思いますがこれらの場合5Nmのトルクビットでは少し不安があります。
なぜならトルクビット(レンチ含む)は必ず誤差があるし、条件によっては指定トルクピッタリでもクラックが入る可能性があるからです。(大丈夫だとは思いますが・・・)
その為にMAX指定の場合85～90%程度で締める事が多いと思いますがこれだと5Nmのトルクビットは使いにくいです。(ボルトにグリスをぬっている場合80～85%が限界だと思います)

しかしこの工具を含めて他社の携帯固定式は5Nmが多いです。

小型固定式で4Nmはトピークくらいじゃないかな？私はツールボックスにトピークのトルクビットに4Nmと4ミリ5ミリのビットをセットで持っていますが、とても重宝しています。

トピークのトルクビット4Nmはツールボックスに準備しておいて損はありません。

注意・トピークの場合ナノトルクビットとナノトルクボックスがあります。
ナノトルクビットは専用のハンドルを使わないといけないのでかさばってNGです。
ナノトルクボックスは5ミリアーレンキーを使うのでこちらを選んで下さい。またナノトルクボックスXは携帯には大きいので家で使う用です。

つまり携帯用には【トピーク　ナノトルクボックス4Nm】です。これにアーレンキーのセットを持っていくのが○です。
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よしなしごと   kan ： 2024/01/06(Sat) 20:09 No.11292
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ストラバについて考えます。

私はストラバを使っていますが、最近は最低限の走行記録ツールとしてしか運用していません。

ストラバがスタートした当時はタイムアタックをしたりセグメントを作ったりしましたが今は殆ど使ってていません。
(朝練区画のセグメントの幾つかは私が作成しました)

なぜ使わなくなったかというと・・・

①フォロー、フォロワー人数が増えすぎてイイネを押すのが面倒になった(イイネを押すだけの作業になった)

②私はズイフトをやらないのでズイフトのログに興味が湧かない。
　
③今の私の走行ペースは誰かに合わせて走るので、速度ログの意味がない。

　　
私は朝練と遠征以外はログすらとっていません。

オマケ
もし自転車が楽しくなくなったら走行ログをとるのを止めて、できればサイクルコンピューターも外して暫く走ると良いと思います。
数値を追い求めるのも良いとは思いますが、ペースを気にせずに走るのも楽しいものです。
遅くなるのが怖いと思い始めた時にそのまま練習量を上げていくのか、数値ではなく自転車自体を楽しむ事に変えるのか・・・これはどちらでも正解だと思います。自分にとって何が楽しいかを考えて自転車と付き合って下さい。


私の場合は自転車の乗り方を教えたりメンバーのサポートをする事が楽しい人なので数値は殆ど気にしません(笑)		 [返信]
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1月7日本部朝練なし   kan ： 2024/01/06(Sat) 20:08 No.11291
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休み過ぎて何曜日かわからなくなっていました(笑) [返信]
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39x27＝SS 朝練なし   KOO ： 2024/01/06(Sat) 19:57 No.11290  HomePage
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明けましておめでとうございます。

新年早々に大変な年となりましたが皆様は被害などなかったでしょうか？
1月7日(日)の朝練は天候不良につきありません。
替わりにニコニコzwiftは同日7時30分よりスタートです。
バーチャル機材をお持ちの方は気軽に御参加ください。		 [返信]
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路面注意   kan ： 2024/01/05(Fri) 17:10 No.11289
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拡大 2024010517071700.jpg 拡大 2024010517070200.jpg 拡大 2024010517073400.jpg

本日東新津の坂を花水の方からトムさんの方に向かって走っていたら下り坂で道路の隆起と陥没がありました。

陥没に関しては注意すれば回避しやすいですが隆起はよほど注意しないとわからないので注意して下さい。(写真でみるより現状は酷い)
しかも今回は路側の白線上です！

隆起の場所は猪野歯科医院の脇で消雪パイプが曲がっている場所(下り)、陥没はそこから50mくらい先です。

他の峠もこういった場所があるかも知れないので注意お願いします。

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よしなしごと   kan ： 2024/01/04(Thu) 20:10 No.11288
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改めて明けましておめでとうございます。

先ずは能登半島地震で行方不明の方の無事をお祈りすると共に被災された方々にお見舞い申し上げます。

能登半島といえばサイクリストの聖地の一つとして多くのサイクリストに愛された場所ですがこういった事になって残念ではありますが、先ずは一人でも多くの人の命が助かって欲しいと思います。

地震や噴火等突然の自然災害はいつ起きるかわからないので、ライド中に起きたらどうしょうも無いとは思いますが・・・。

さて、本題タイムトライアルの世界選手権を連覇した事もあるローハン・デニスが奥さんを車で引いて死亡させたというニュースが入ってきました。

ローハン・デニスといえば2019ツール・ド・フランスのレース中に突然レースを降りた事が思い出されます。(その後バーレーンを解雇されています)
この時、自転車の僅かなセッティングに対してチームとトラブルになっていたらしく、所属チーム、バーレーンのスポーツディレクターが残した言葉が印象的でした。(検索したら見付かりました。以下引用)

「今シーズン彼には何の問題もなかった。彼は特別な人です。 様々なチャンピオンがいる。彼は何事に関しても100%を追求する。だが、同時に100パーセントすべての人を幸せにすることは困難なのです。」


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