|
LOOK795bladeRS(2021)をオーバーホールするにあたりコンポを11速コーラスから12速レコードに載せかえる事にしました。ブレーキキャリパーは旧コーラススケルトンでスプロケットはコーラス(今のスプロケットはスーパーレコードもコーラスもオールスチールで歯の耐久性や性能も変わらない(内側の構造と仕上げのみで50g違うだけ)。 実際アルプデュエズでスーパーレコードスプロケット試したけ全く変わらなかった(笑))、チェーンは中空嫌いなのでコーラス。
旧コーラスより新レコードの方が重いしコーラススプロケットの重さも考えると150gくらい重くなるけど軽いギヤがあるのはありがたい。
つけているコンポは2013年9月に購入したコーラスですから今12年目に入っています。途中エルゴパワー(レバー)とフロントディレイラーを交換しましたが他はノートラブルです。(フロントディレイラーは壊れていないのですがエルゴパワーを交換した時巻き取り比率が変わったのでセットで交換しました)
まだ、問題ないのですがギヤが52ー39の12ー27なので朝練でも今の私にはギヤが全く足りないんですよね。
外したクランクはその内ローラー用のメテオスピードに移植する予定なので39x27は維持されるとはおもいます。
今の仕様はこんな感じでした。
●LOOK 795bladeRS、2021モデル(プロチームホワイトグロッシー)、リムブレーキ、サイズXS 重量下記仕様で7.65キロ
・ホイール スコープ R5リムブレーキモデル、リム内19ミリ リム外26mm(2019) リムハイト55mm 1,595g
・タイヤ ビットリア コルサグラフェン2.0クリンチャー25c
・チューブ マージーン エクサー70ミリバルブ 36g
・コンポ カンパニョーロ 11速コーラス52ー39の12ー27(シフトワイヤーはクラークスのプレルブユニバーサル)170ミリクランク
・カンパニョーロBB 86.5ミリ×46ミリ BB386用 ウルトラトルク
・ブレーキシュー スコープ
・ペダル ルック ケオブレードカーボン(2型) 12Nm
・ハンドル デダ スーパーゼロカーボンDCR外外400
・バーテープ デダ ミストラル2.4mm
・ステム ルック795bladeRS専用エアロステム、90ミリ
・サドル セラSMP ダイナミック AIS304ステンレスレール
・シートポスト ルック795bladeRS専用エアロポスト3 オフセット31.8 387mm
・ボトルケージ ダウンチューブはエリート クロノTT、シートチューブはルック カーボンボトルケージ
|
[返信]
[修正]
[削除]
|