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シマノ価格改定   kan : 2023/12/05(Tue) 16:13 No.11248
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価格改定(値上げ)1月から海外生産品を中心に約1,400品目、概ね7〜10%最大15%値上げらしい。

デュラホイールなんかもかなり上がるし、アルテグラペダルなんて・・・
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本部朝練ジャージ   kan : 2023/12/03(Sun) 23:57 No.11241
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拡大 2023120323562400.jpg 本部朝練ジャージを作成します。前回の本部朝練ジャージは本部朝練ジャージではなく、ペイントジャージに変更して作成したのですが、今回は完全に本部朝練ジャージとして作成します。

今回のコンセプトは黒いレーパンにも合うジャージです。
朝練で頻繁に使うのに高額なチームレーパンは勿体ないと思います。
そこで、比較的安価な黒いレーパンにも合うデザインのジャージを考えました。 


投稿画像のベースデザインからをいじります。背面文字デザインはかなり変わると思います。
まず39×27の文字デザインも変更するし、どこかに

cyclingclub39×27
headquarters
morning practice

「サイクリングクラブ39×27本部朝練」という文字を入れます。

↑これで大丈夫だよね?
英語苦手だから間違えていたら教えて(。-ω-)

トレーニングじゃなくてプラクティスを使ったのは意図的です。
身体を鍛える訓練会ではなく技術を身につける練習会だから・・・。

何はともあれ今回のジャージも私の独断でデザインを作成します((( ̄へ ̄井)

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Re: 本部朝練ジャージ   kan : 2023/12/04(Mon) 20:10 No.11247

>KOOさん
おけです(^-^)/

多人数の意見を聞いてデザインした場合無難なデザインに近づいてしまいます。多くのクラブジャージが似たようなジャージなのは皆の意見を聞いたからです。

39×27には皆の意見を纏めてデザインした青ジャージという絶対的スタンダードジャージがあるのでそれ以外のジャージデザインは遊べます。

遊ぶなら一人の意見を突き通した方が面白い物が出来ます。ダメなデザインなら自爆しますが・・・(笑)
有難い事に今回のジャージは今の時点で最小ロットを超えています!自爆なし( ^▽^)

本部朝練ジャージに関しては前回のジャージデザインの時に、敢えて本部と入れないでデザインして本部朝練ジャージではなくペイントジャージに改名してスタンダードなジャージにしました。

しかしその後SSジャージが出来た時に「SSって名前が入ったジャージがあるんだから、本部って名前が入ったジャージも作って下さい」という話が出ていました。

それを受けて今回の朝練用ジャージには本部と入れたジャージにする事にしました。

honbu(本部)ではなくheadquarters(本部)なのはセンスの問題です(笑)

たまにはこんなイレギュラージャージも良いでしょう( ^▽^)

それとpracticeに関してはrideの方がしっくり来そうなので、最終的にはrideにするかもしれません。
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Re: 本部朝練ジャージ   KOO : 2023/12/04(Mon) 18:58 No.11246  HomePage

ありがとうございます。
五泉でも加茂でも実際に39×27で走っているルートであれば地名が入っていても全然OKですね。

メンバーなら誰でも購入できるかどうかの確認でした。

デザインはインスピレーションの塊ですからkanさんが自由にやるのが一番ですね!楽しみにしております。
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Re: 本部朝練ジャージ   kan : 2023/12/04(Mon) 15:34 No.11245

拡大 2023120415323200.jpg 拡大 2023120415324900.jpg

ボツにした案。
お蔵入りです( ´-`)

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Re: 本部朝練ジャージ   kan : 2023/12/04(Mon) 15:28 No.11244

追記
購入に関してはメンバーならどなたでも購入頂けます。
ただしデザインには地名等入る可能性があります。
今回のデザインは完全に私の独断で決めます。
意見、要望等は一切受け付けませんのでご了承下さい。

最終的に作成したデザインが気に入ったなら購入下さい。
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Re: 本部朝練ジャージ   kan : 2023/12/04(Mon) 14:40 No.11243

可能です。 [返信]
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Re: 本部朝練ジャージ   KOO : 2023/12/04(Mon) 06:55 No.11242  HomePage

一応確認ですが本部作成という意味のジャージなのでSSメインのメンバーも購入可能ですと理解してもよろしいですよね?
サブロゴはあまり気にする人はいないと思うので。
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よしなしごと   kan : 2023/12/03(Sun) 21:23 No.11240
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LOOK795blade22RSのフレーム紹介動画でてます!やっぱりLOOKはかっこいいぜ!

https://youtube.com/watch?v=8rAGa4Pamfk&si=ZYIdM7Z7zwHoweLl
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よしなしごと   kan : 2023/12/02(Sat) 22:27 No.11239
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GCNジャパンのYouTubeチャンネルが終了します。

残念(。-ω-)

https://youtube.com/watch?v=s4QX7P78jPg&si=lNSbOOUVdauZbp80
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佐渡ロングライド   kan : 2023/12/02(Sat) 20:09 No.11238
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佐渡ロングライドのエントリーが始まりました。
今回はAコース、Bコース、Cコースのみで定員2,500人だそうです。Sコースはなくなりましたね!
参加費はAコース12,000円で前日のブースで使える500円の買い物チケットがついてくるみたいです。
500円だと何も買えない気がするから実質的には500円引きチケットという事かな?

これは佐渡ロングライドに限らずですが、イベント参加費も高くなりましたね(。-ω-)
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12月3日(日曜日)本部朝練なし   kan : 2023/12/02(Sat) 06:56 No.11237
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12月3日本部朝練は無しとします。

9時頃から雨が降る予報になっています。この時期雨にあたるのはさすがに嫌です(笑)。夜からは晴れるみたいなので、運がよければ少しば早朝は乗れるかもしれません。
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39x27=SS 朝練中止とzwift   KOO : 2023/12/02(Sat) 06:20 No.11236  HomePage
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12月3日(日)SS朝練は中止にします。
丁度朝練開始時間より降りだしそうです。

Zwift環境のある方にお知らせです。

そろそろzwiftのクラブイベント「ニコニコzwift」をはじめようと思います。
低中強度向けのミートアップです。

不定期ですがクラブ登録している方にはお知らせがいくと思いますのでお時間の合う方は御参加ください。
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よしなしごと   kan : 2023/10/18(Wed) 19:56 No.11173
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チューブレスレディタイヤのパンク処理でおこる[タイヤがリムから剥がれない]問題について考えます。

チューブレスレディでパンクした場合リムからタイヤが剥がれない場合が結構あるみたいです。
これが家でのタイヤ交換なら何とかなるでしょうが、出先だと大変な事になる可能性があります。

普通ならばタイヤサイドを押してやれば剥がれてくれるので両側剥がして底に落としてやれば外れるんですが、ある条件にあてはまってしまうとタイヤがリムに張り付いてしまいタイヤを外す事が難しくなります。これについて考えます。 

このリムからタイヤが剥がれない原因は3つあると私は考えています。(私見です)

@リムに張り付く様なコンパウンドのタイヤを使っている。
A固まり易いシーラントを使っている。
Bリムの内側にタイヤが落ちないようについている台と段差の形状によってシーラントが固まるとずれにくくなるものがあります。

問題を1つづつみていきます。
まず@ですが昔と比べて最近のタイヤはリムへの食い付きが良いです。
クリンチャーですら剥がれないレベルでリムにくいつくタイヤがあります。

Aシーラントに関しては固まりやすいシーラントと固まりにくいシーラントが、あります。
すぐに固まるシーラントはタイヤをはめる時に空気漏れを簡単にとめられるし、固まらないうちはタイヤに穴があいてもすぐにふさいでくれます。
しかし、固まり易いので張り付き易いし、継ぎ足しシーラントになりやすく剥がれない可能性が上がります。

Bチューブレスレディリムには内部に台や出っ張りがあるのですが、この幅や量や形状が特許みたいなもんでメーカーによってかなり異なります。
これによってタイヤの嵌めやすさや外し(外れ)やすさ、ビードの上がり方空気の漏れにくさ、等様々な要素が決まります。
つまり剥がれにくいリムや外れにくいリムがあるわけです。

さて問題は対象方法です。家でならなんとでもなりますが出先だとそういう訳にはいきません。ペンチや滑り止めゴム付き軍手やラテックス手袋等を駆使して頑張って外して下さい。

それでも無理なら・・・残念ながらチューレスレディ運用は止めた方が良いです!出先でのパンク修理不能は本当にヤバイです。

私はパンク修理優先なのでクリンチャー運用してます(笑)
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Re: よしなしごと   kan : 2023/12/01(Fri) 23:01 No.11235

タイヤが外れないというのこれです。
このやり方で出先でタイヤを外せない人はチューブレスレディ止めてクリンチャーにした方がいいよ!

私は女性にはチューブレスレディはオススメしていません。力がないと1人でこれらの事が出来ない場合があるから!

https://youtube.com/watch?v=erbRNx_7zn4&si=vtGJQVENYFt9dOqz
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よしなしごと   kan : 2023/12/01(Fri) 22:10 No.11234
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某有名ブログによると経営再建中のウイグルが海外通販から撤退する可能性があるみたいです。

まだ確定情報じゃないんだけど、そうなると問題はウイグルオリジナル商品のサポートです。
使っている人が多そうなのはプライムのホイールですが、スポークはDTスイスかピラーみたいなので曲がってもなんとかなりそうです。
ちなみにハブはノバテックという噂です( ・3・)

余談
昔と違って最近のホイールはオリジナルのスポークを使っている場合が多いです。これはホイールを長期間使うという観点からみるとこれは好ましくないと思っています。
どこぞのホイールみたいにスポーク1本とんだらホイール終わりとかやっていられないです。

さらに中途半端なオリジナルスポークならcx-rayやエアロライトの様に一流メーカーの高性能スポークを使ったほうが性能は高くなると思うんですが・・・。
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よしなしごと   kan : 2023/11/30(Thu) 23:42 No.11233
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シクロワイアードにスコープホイールのインプレがでました。

https://www.cyclowired.jp/news/node/386960

私は今まで何本かスコープホイールを買いましたが、とても気に入っています。スコープはいまだにリムブレーキホイールをラインナップしている極めて珍しいメーカーです。


という事ですが今回のオススメはRシリーズではなく価格を抑えたSシリーズです。

SシリーズはU字リムでリム内19ミリ、リム外24ミリ、スポークはCX-rayではなくCX-leader、ハブのフリーは旧型Rの6爪や新型Rのダイアモンドラチェットではなく一般的な3爪にしてコストダウンをしています。
しかしベアリングは世界最大のベアリングメーカーSKFが自転車用に開発したベアリングなので間違いなくよく転がると思います。

このリムは旧Rシリーズのリムをそのまま使っているらしいですが、それで176,000円は悪くないと思います。
リムブレーキフレームをまだまだ使いたくてホイールのアップグレードをしたい人にはスコープはオススメです。


私の様にリムブレーキに拘る人はまだ多いと思います。
ロードバイクはとても高額です!数十万円もした自転車は10年、20年と大切に使いたいのにメーカーの思惑だけで使えなくなるのは何か違うと思っています。
今各パーツの中で一番問題になっているのがホイールです。スコープにはこのままリムブレーキホイールを生産し続けて欲しいです。

追記
スコープのホイールは雨に弱いと書いてありますが、スコープに限らずスコープに限らず、ワンタッチでフリーボディを外せるハブは雨の中を走ったらすぐにメンテナンスするのが当たり前だと思います。

簡単に外せるんだから雨に弱いの当たり前なんだよ!10分でメンテナンス出来るんだからベアリングがダメになる前にメンテナンスして下さい(笑)
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