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39x27=SS 朝練   KOO : 2023/09/16(Sat) 06:41 No.11126  HomePage
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39×27=SS
9月17日(日)海岸線ミドルコース

集合時間AM6時15分

集合場所 関分記念公園(タコさん公園)

〒951-8134 新潟県新潟市中央区関屋1−2
https://maps.app.goo.gl/aWeuCv8wJnoWMWQ16

海岸線402号〜O字〜岩室ローソン〜復路〜上新栄町ファミマ 約50キロ

申し訳ありませんが今週は私はSSルートに参加できません。集まった方で常連の方はコントロールをよろしくお願いします。
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ヘルメット着用率   kan : 2023/09/14(Thu) 21:16 No.11125
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自転車のヘルメット着用率で全国ワースト1位です。

https://www3.nhk.or.jp/lnews/niigata/20230914/1030026491.html


これの原因は広報啓発の差といっていますが、それだけではない差だと思います。私の感覚だと流石に2.4%よりは遥かに高いんじゃないかと思いますが(笑)

これだけ違うと計測条件(場所や時間等)に影響されている可能性もあるかと思います。

自転車ヘルメットに関しては長年かぶっていなかったのに急に義務といわれても直ぐには対応出来ない部分もあると思いますが、安全性を考えればかぶった方がよいのは間違いないので、着用率があがってくると良いですね。
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よしなしごと   kan : 2023/09/13(Wed) 21:44 No.11124
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拡大 2023091321415800.jpg CBNブログで面白いネタをやっていました。

海外ですが自転車にかけておいたカギのカギ穴にロックタイトを入れられてカギが開かなくなったらしいです。こりゃやべぇ(*_*;

https://blog.cbnanashi.net/2023/09/22105


本題
ちょうど良い機会なのでロードバイクのカギについて考えます。自転車ショップに行くと多くのカギがあります。普段の走行でロードバイクから離れる事がないなら当然カギは不要ですが、ロングライドや遠征サイクリングに行く時等はかぎはもって行った方が良いと思います。

そんな時にどんなカギをもって行くかですが、コンビニに入るくらいなら一番簡易的な2〜3ミリで3桁のワイヤー錠で問題ないと思います。

しかし首都圏の観光地等に遠征に行く場合等はこれでは不安です。2ミリのワイヤーなんて自転車用の小さなワイヤーカッターでも0.1秒で切れます。

そこでオススメなのがチェーンタイプのカギです。
重いし嵩張るけど切断するには大型のケーブルカッターかグラインダーが必要です。

これで地球ロックか自転車を数台まとめればまぁ大丈夫かと思います。

他に折り畳みできるプレートタイプもありますがこれはカッコイイのですが、重さに対して長さを確保出来ないし、自転車に傷がつく可能性が高いので全くオススメしません。

あと問題はダイヤルロック式にするかキー式にするかです。
これは好みだと思いますが、鍵をなくすリスクを考えるとダイヤル式が良いかと思います。
常に同じ場所にとめる人はダイヤル式は危ないですが、出先だとダイヤル式で問題ないので・・・。

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よしなしごと   kan : 2023/09/12(Tue) 19:47 No.11123
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トレックにお乗りの方おめでとうございます。来年リドル・トレックにあの有名選手が移籍する事がほぼ確定かと思われます。

トレックは今年のツール直前にセガフレード社からリドル社にメインスポンサーが変更されましたが噂によるとチーム予算が大きく増額されて上位チームに匹敵するらしく、大型補強が噂されていました。

しかし今の時点では予算に見合った選手は決まっていなかった為に誰を取るか噂になっていました。
しかしここにきて某選手の専属アシストといわれている選手がトレック入りする事になりました(笑)
つまりブエルタやジロで優勝したあの選手が移籍する可能性が極めて高いといえます。

仮に某選手がトレックに移籍する事になったらユンボ、UAE、イネオス、クイックステップについで5チーム目のグランツール狙いのチームができます。

トレックチームはクイックステップとは違い、グランツールでのエースがいないだけで、トップチームでアシスト出来るレベルの選手は揃っているのでエースと専属アシストだけ連れてくればグランツール優勝を狙えるチームの出来上がりです。

来年のツールは盛り上がりそうです。
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カンパニョーロシフトワイヤー   kan : 2023/09/11(Mon) 20:48 No.11122
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拡大 2023091120292500.jpg 写真はカンパニョーロの12速専用シフトワイヤーです。シフトワイヤーのみのセットで16,000円程します(;゚∇゚)

内部までテフロン加工された新型ワイヤーです。シマノのボリマー加工と違ってカスで詰まる事がないし、安いワイヤーのテフロン加工と違い内部までしっかり浸透されているのでコーティングが剥がれないです。

カンパニョーロ12速は今までの11速用ワイヤーでも動きますが、新型ワイヤーの方がフィーリングが軽くなります。

問題はこのワイヤー日本入荷数が少ないので中々手に入らないんです。私も数ヶ月待ちました。あと価格・・・。

余談ですがカンパニョーロの12速ではニッセンのカンパニョーロ用ワイヤーは使えませんからね〜。
インナーワイヤーをBBBやニッセンに変えると変速がスムーズになるのはみんな知っていると思いますが、このカラクリはBBBやニッセンのワイヤーが細いからです。
普通のワイヤーは1.2ミリ、BBBやニッセンは1.1ミリです(笑)

カンパニョーロ12速のリアディレイラーは1.1ミリのワイヤーでは上手く止まらない様になっています。必ず1.2ミリ使って下さい。
少し重くなるけどカンパニョーロ11速用でも12速は動くのでカンパ12速にはカンパニョーロ純正を使って下さいね。

え?みんなシマノだって(笑)

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リコール情報   kan : 2023/09/10(Sun) 19:31 No.11121
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ピレリタイヤでリコールです。

https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/bike/about/tyres-recall-jp


P-ZERO RACE28cリコールでてます。
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本部朝練予定(10日、日曜日)   kan : 2023/09/08(Fri) 23:25 No.11115
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9月10日(日) 本部朝練予定  

集合時間 朝6時30分
集合場所 ローソン 新関店の裏(山側)
〒956-0834 新潟県新潟市秋葉区小口1287−1

https://maps.app.goo.gl/8Rn8S7AD2fCfd7iQ6

コース 
・ブルボン〜冬鳥越〜戸倉ルート
・距離55キロ

巡航時速 平地無風27〜37キロ
日の出 5時20分頃
気温 24〜30℃
降水確率 20%

・今回もいくつかイベントが重なっているので参加される方は少ないかと思われます。

・2022年10月1日から自転車損害賠償責任保険への加入が義務化されています。
保険未加入者は39×27朝練にご参加いただけません。必ず加入して下さい。
・自転車用ヘルメットは必ず着用して参加下さい。
・尚、朝練参加時の事故個人間トラブル等に関してはクラブとしては一切責任を追いません。個人間の問題として処理してください。

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Re: 本部朝練予定(10日、日曜日)   kan : 2023/09/10(Sun) 05:25 No.11119

すみません。急ですが腹痛を伴う下痢で休みます。
常連メンバーの方々よろしくお願いします(*_*;
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Re: 本部朝練予定(10日、日曜日)   FuG : 2023/09/10(Sun) 06:52 No.11120

皆さん問題なく走って行きましたd( '-' )
 ご自愛ください!
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ツール・ド・北海道重大事故発生   kan : 2023/09/08(Fri) 18:32 No.11112
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ツール・ド・北海道で重大事故が発生してレースが中止になりました。

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20230908/7000060712.html
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Re: ツール・ド・北海道重大事故発生   kan : 2023/09/08(Fri) 19:35 No.11113

対向車侵入禁止区間だったのに何故対向車が?
・・・横道から侵入できたのか?
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Re: ツール・ド・北海道重大事故発生   kan : 2023/09/08(Fri) 21:29 No.11114

詳しい原因はわかりませんが、無事をお祈りいたします。 [返信]
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Re: ツール・ド・北海道重大事故発生   kan : 2023/09/09(Sat) 06:59 No.11117

シクロワイアード
https://www.cyclowired.jp/news/node/386488
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Re: ツール・ド・北海道重大事故発生   kan : 2023/09/09(Sat) 16:52 No.11118

ご冥福をお祈り致します。 [返信]
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39x27=SS 朝練   KOO : 2023/09/09(Sat) 04:42 No.11116  HomePage
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39x27=SS
9月10日(日)海岸線ミドルコース

集合時間AM6時15分

集合時間が変わってますのでご注意ください。

集合場所 関分記念公園(タコさん公園)

〒951-8134 新潟県新潟市中央区関屋1−2
https://maps.app.goo.gl/aWeuCv8wJnoWMWQ16

海岸線402号〜O字〜シーサイド〜ローソン岩室店〜新潟寺泊線〜シーサイド〜ファミマ上新栄町 約50キロ
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コフィディスとLOOK   kan : 2023/09/07(Thu) 21:03 No.11111
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今年、コフィディスが大活躍です!例年ブエルタには相性がよいチームではありましたが今年もしっかり勝ちました!

そして今のコフィディスの活躍を裏で支えるのがルックの795BLADE2RSです。
ルックのレーシングモデル(RS)初のディスクブレーキ専用設計のバイクです。
今までの795と785リムブレーキで設計されたフレームをディスクブレーキに転用していました。
その為にディスクブレーキモデルでは設計時に想定した100%の性能は出ていなかったと思われますが、BLADE2RSはディスクブレーキ専用モデルとして開発されているのでメーカー設計時に考えた性能がでています。

ちなみに今回のBLADE2RS一番の売りは専用ステムと専用ハンドルです。
多分今ある全てのステム、ハンドルの中で一番進んでいるシステムです。
見た目は完全なステム一体型エアロハンドルなんですがステムとハンドルをバラバラに交換出来て、ハンドル角度も少し変えられるみたいです。
その分とんでもない価格ですが(ハンドル104,000円とステム88,000円)、しっかりポジションをだせるのはとても素晴らしいと思います。
795BLADE2RSはフレーム価格で880,000円とぶっとんでいますが、このステムとハンドルがついてくるなら納得です。それにしてもルックのバイクってカッコイイな!

ちなみにルックの本国サイト
https://www.lookcycle.com/jp-en/
では795BLADE2RSは795BLADERS表記ですが日本ではわかりやすい様にユーロスポーツで2をつけているそうです。
為替を考えると税込88万はかなりお得感がありますね。
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