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リコール情報   kan ： 2023/09/10(Sun) 19:31 No.11121
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ピレリタイヤでリコールです。

https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/bike/about/tyres-recall-jp


P-ZERO RACE28cリコールでてます。		 [返信]
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本部朝練予定(10日、日曜日)   kan ： 2023/09/08(Fri) 23:25 No.11115
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9月10日(日)　本部朝練予定　　

集合時間　朝6時30分
集合場所　ローソン 新関店の裏(山側)
〒956-0834 新潟県新潟市秋葉区小口１２８７−１

https://maps.app.goo.gl/8Rn8S7AD2fCfd7iQ6

コース　
・ブルボン〜冬鳥越〜戸倉ルート
・距離55キロ

巡航時速　平地無風27〜37キロ
日の出　5時20分頃
気温　24〜30℃
降水確率　20％

・今回もいくつかイベントが重なっているので参加される方は少ないかと思われます。

・2022年10月1日から自転車損害賠償責任保険への加入が義務化されています。
保険未加入者は39×27朝練にご参加いただけません。必ず加入して下さい。
・自転車用ヘルメットは必ず着用して参加下さい。
・尚、朝練参加時の事故個人間トラブル等に関してはクラブとしては一切責任を追いません。個人間の問題として処理してください。

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Re: 本部朝練予定(10日、日曜日)   kan ： 2023/09/10(Sun) 05:25 No.11119

すみません。急ですが腹痛を伴う下痢で休みます。
常連メンバーの方々よろしくお願いします(*_*;		 [返信]
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Re: 本部朝練予定(10日、日曜日)   FuG ： 2023/09/10(Sun) 06:52 No.11120

皆さん問題なく走って行きましたd( '-' )
　ご自愛ください！		 [返信]
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ツール・ド・北海道重大事故発生   kan ： 2023/09/08(Fri) 18:32 No.11112
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ツール・ド・北海道で重大事故が発生してレースが中止になりました。

https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20230908/7000060712.html		 [返信]
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Re: ツール・ド・北海道重大事故発生   kan ： 2023/09/08(Fri) 19:35 No.11113

対向車侵入禁止区間だったのに何故対向車が？
・・・横道から侵入できたのか？		 [返信]
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Re: ツール・ド・北海道重大事故発生   kan ： 2023/09/08(Fri) 21:29 No.11114

詳しい原因はわかりませんが、無事をお祈りいたします。 [返信]
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Re: ツール・ド・北海道重大事故発生   kan ： 2023/09/09(Sat) 06:59 No.11117

シクロワイアード
https://www.cyclowired.jp/news/node/386488		 [返信]
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Re: ツール・ド・北海道重大事故発生   kan ： 2023/09/09(Sat) 16:52 No.11118

ご冥福をお祈り致します。 [返信]
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39x27＝SS 朝練   KOO ： 2023/09/09(Sat) 04:42 No.11116  HomePage
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39x27＝SS
9月10日(日)海岸線ミドルコース

集合時間AM6時15分

集合時間が変わってますのでご注意ください。

集合場所　関分記念公園(タコさん公園)

〒951-8134 新潟県新潟市中央区関屋１−２
https://maps.app.goo.gl/aWeuCv8wJnoWMWQ16

海岸線402号〜O字〜シーサイド〜ローソン岩室店〜新潟寺泊線〜シーサイド〜ファミマ上新栄町　約50キロ
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コフィディスとLOOK   kan ： 2023/09/07(Thu) 21:03 No.11111
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今年、コフィディスが大活躍です！例年ブエルタには相性がよいチームではありましたが今年もしっかり勝ちました！

そして今のコフィディスの活躍を裏で支えるのがルックの795BLADE2RSです。
ルックのレーシングモデル(RS)初のディスクブレーキ専用設計のバイクです。
今までの795と785リムブレーキで設計されたフレームをディスクブレーキに転用していました。
その為にディスクブレーキモデルでは設計時に想定した100%の性能は出ていなかったと思われますが、BLADE2RSはディスクブレーキ専用モデルとして開発されているのでメーカー設計時に考えた性能がでています。

ちなみに今回のBLADE2RS一番の売りは専用ステムと専用ハンドルです。
多分今ある全てのステム、ハンドルの中で一番進んでいるシステムです。
見た目は完全なステム一体型エアロハンドルなんですがステムとハンドルをバラバラに交換出来て、ハンドル角度も少し変えられるみたいです。
その分とんでもない価格ですが(ハンドル104,000円とステム88,000円)、しっかりポジションをだせるのはとても素晴らしいと思います。
795BLADE2RSはフレーム価格で880,000円とぶっとんでいますが、このステムとハンドルがついてくるなら納得です。それにしてもルックのバイクってカッコイイな！

ちなみにルックの本国サイト
https://www.lookcycle.com/jp-en/
では795BLADE2RSは795BLADERS表記ですが日本ではわかりやすい様にユーロスポーツで2をつけているそうです。
為替を考えると税込88万はかなりお得感がありますね。		 [返信]
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よしなしごと   kan ： 2023/09/06(Wed) 22:01 No.11110
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アジリストファストの重量増加は予想通りパンク性能等を確保するためにコンパウントを厚くした事による重量増加でした。

https://www.cyclesports.jp/news/new-product/100411/?all#start


・・・やはりアジリストは薄過ぎたという事ですね！

再度になりますが、サーキットエンデュラスやヒルクライム等一発決戦用ならアジリストはよいと思います。
耐久性や耐パンクを考えた一般走行ならアジリストファストの方がよいと思います。

え？もっと軽いアジリストライトですか・・・多分走行性能は凄いんだろうけど、あの軽さは流石にリスク高過ぎてヒルクライムでも使うの躊躇するだろ(笑)
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タイムペダル   kan ： 2023/09/05(Tue) 20:20 No.11109
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タイムペダルの代理店がメニーズになりました。

タイム経営危機の時にロシニョールが手を差しのべてくれたのですが、あまりに赤字続きの為にロシニョールから売りに出されました。
その時ペダル部門はスラムに、フレームはカーディナルグループに売却されました。
2020年6月8日のサイクルスポーツの記事ではフレームはWhaTTfornowに売却されたとなっていましたが、これは間違いでこの話しは流れていて、2021年にカーディナルグループに売却されました。

https://www.cardinalcyclinggroup.com/

今回はフレームではなくてスラムに売却されたペダル部門の話しです。

タイムはスラムに売却されましたが、フレームもペダルも今まで通りポディウムが取り扱いを継続していました。

しかし、スラム代理店はインターマックスなので本当ならインターマックスでとりあつかわなければなりません。
そこで今回の流れです。
メニーズはインターマックスの関連会社なのでタイムペダルの取り扱いをはじめたのでしょう。

これでタイムクリートの品切れ問題が解消してくれるとありがたいですね。
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ヤバいの見つけた   kan ： 2023/09/04(Mon) 20:37 No.11108
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新潟市西区の某スポーツ量販店にスピナジーのZライトPBOリムブレーキシマノフリー(多分)が7割引きで売ってた(;ﾟ∇ﾟ)

かなり特殊なカラーリングではありますが、超お買い得です。

スピナジーというメーカーは最近はあまり聞かないですが、クラブメンバーではY井さんがステルスカーボンPBOやシュガーさんがゼロライトPBOを使っていて、特にゼロライトPBOは何度もホイールを交換してテストさせてもらった記憶があります。

スポークがザイロンなので普通のホイールではあり得ないレベルで乗り心地がよいのに反応が軽いのでロングライドイベント等にはかなりよいホイールだと思います。

問題点としてはスポークが太いのでエアロ性能が低い事と、振れ取りに専用工具と専用知識が必要だという事です。
このうちエアロ性能に関しては乗り心地の良さを考えれば全く問題ないです。

唯一の問題は振れ取りの難易度が極めて高いという事です。
PBOスポークはザイロンという繊維でできていますが、ザイロンは紫外線に弱いのでカバーでおおっています。
つまりカバーを回しても振れは取れません。
タイヤを外して中にあるナットを回して振れをとるのですが、これに専用工具が必要となります。
ナットはスポークホールの奥にあるので工具を入れて回すしかありません。
しかし、専用工具が無いんですよね(笑)

その為に殆どのショップでは振れとりを断られるはずです。私は昔この為に購入を諦めました。

しかし・・・ネットをみたら世の中にはこれを探しだす猛者がいるんです。どうやらスポークホールの径は10ミリ、ナットの系は6.35ミリなので、ビット差し替え式ドライバーで先が薄いタイプならバッチリみたいなんです(;ﾟ∇ﾟ)

あとはニップルの部分を回らない様に押さえてナットを回せば振れとりできるみたいです。

という事は買え・・・あ、俺カンパだったわ(笑)

この個体はチョイと奇抜なスポークカラーですが(笑)、性能に影響はありません！ホイールのグレードとしてはキシリウムSLクラスなのでロングライド系の高級アルミリム、リムブレーキ、シマノフリー(多分)を探している人はすぐにGOです(｡-ω-)

なお、振れとりに失敗しても一切の苦情は受けられません。しかし、そのリスクと奇抜なカラーを考慮しても買いだとは思います。
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105   kan ： 2023/09/01(Fri) 19:39 No.11104
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機械式105がモデルチェンジです。
本日、新型105、12速ディスクコンポのR7100が発表されました。

https://www.cyclowired.jp/news/node/386445


予想通り油圧ディスクブレーキレバーのみです。
これでシマノは11、12速の機械式変速でワイヤーブレーキ式のSTIレバーは消滅しました。
予想通りとはいえシマノが機械式コンポのリムブレーキユーザーと機械式ディスクユーザーを完全に見捨てましたね。

シマノに見捨てられた貴方はカンパニョーロがお待ちしてますよ〜(　＾▽＾)		 [返信]
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Re: 105   kan ： 2023/09/03(Sun) 20:26 No.11107

それにしても機械式105が13万とはキツイな〜。
しかも油圧ディスクブレーキってメンテナンス費用が高くなるからランニングコストも高くなります。
アルテグラやデュラエースは性能優先だけど、105はコストを抑える事も大切だと思うんだけどな。

余談
ちなみに私は電動にも油圧にも全く興味ありません。今現在全て機械式ですが一切不満はありません。

クロモリフレームが好きな人もいれば機械式コンポが好きな人もいるし、リムブレーキが好きな人もいます。

性能だけが自転車の楽しみ方じゃないと思います。
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39x27＝SS 朝練   KOO ： 2023/09/02(Sat) 21:46 No.11106  HomePage
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39x27＝SS
9月3日(日)ロングライド

集合時間AM6時00分

集合場所　関分記念公園(タコさん公園)

〒951-8134 新潟県新潟市中央区関屋１−２
https://maps.app.goo.gl/aWeuCv8wJnoWMWQ16

少し涼しくなってきたので軽くロングライドします。
コースは西海岸〜岩室〜加茂〜五泉〜信濃川ルートまわりでセブンイレブン黒崎インター店解散です。
途中、団吉氷店によりますので都合の合う方はどうぞ。		 [返信]
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