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よしなしごと   KAN : 2019/01/10(Thu) 21:34 No.8189
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拡大 KIMG1138.JPG 正月も買い出しにいってきたのですが、グランプリ5000ではなくピレリのP ゼロ ベロ 23Cを買ってきました。今回グランプリ5000はチョイと様子見します。

Pゼロは噂ではグランプリ4000クラスのころがりなのにグリップするし乗り心地もよいらしいので、アルプデュエズ21+ニュートロンウルトラ+Pゼロベロでロングライド用として使ってみるつもりです。

と、いう一般的な話題では皆さん面白くないと思うのでチョイとおまけ。
以下の内容は私の妄想なので信じてはいけません!証拠も根拠もありません。

○レリのタイヤを作っているのは多分ハ○○○○ンで、P○ロ ベロはフュージョ○5 パ○ォーマン○をコンパウンドとドレッドパターンを変えた物だと思います(笑)

マビッ○のイクシオ○はフュージョ○5パフォーマン○のドレッドパターンとコンパウンドの配合を変えた物と思われますが、Pゼ○ ベロはコンパウンド自体をピレリの物に変えた物と考えています(根拠なし(笑))。
コンパウンドが変わると別物になるのはグランプリ4000から4000Sに変わった時に体験済みなので試してみたくなったのが正直なところです(笑)

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朝練予定(日)   KAN : 2019/01/05(Sat) 13:33 No.8181
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1月6日(日)朝練予定
集合時間 朝7時30分
集合所場 セブンイレブン新潟滝谷店 秋葉区

コース セブンイレブン〜中野橋ファミマ〜冬鳥越〜丸田ローソン

私は参加できませんが、皆さん宜しくお願いします(・∀・)ノ
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Re: 朝練予定(日)   KAN : 2019/01/06(Sun) 05:48 No.8182

今の五泉は−3℃!放射冷却です。
五泉の路面は大体ドライではありますが、所々凍結しているので走られる方は注意して下さい。冬鳥越えまではいけない可能性が高いですね!

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Re: 朝練予定(日)   kao : 2019/01/06(Sun) 13:37 No.8183

拡大 IMG-4308.JPG 今日もありがとうございました(^^)むむむ、写真が横になっちゃう。
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Re: 朝練予定(日)   KAN : 2019/01/06(Sun) 23:02 No.8184

拡大 8183~01~2.jpg ギャラリーの回転は表示を回転させているだけなのでいくら回転させてもだめです。
編集系アプリで入って保存しなおして下さい。多分なおります。

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Re: 朝練予定(日)   kao : 2019/01/07(Mon) 19:23 No.8186

KANさん!ありがとうございます(^^) [返信]
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新年会のお誘い   KAN : 2018/12/18(Tue) 09:15 No.8141
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1月26日(土曜日)夜7時(19時)から秋葉温泉[花水]で新年会を開催します。
東新津駅に隣接しているので帰りも安心です。

費用は鳥鍋プラン(3900円に飲み放題1500円)をつけて5400円
それに掲示板維持費用100円を加えて5500円となります。

もちろん入館料とタオルとバスタオル込みです。新年会の前に温泉に浸かって下さい。私は数時間前に行ってノンビリしているかも(笑)
また、ジャージの試着も行います。


大まかな人数を連絡しないといけないので1月10日を目処に出欠の連絡下さい。(今は25名前後と話してあります)

当日キャンセルはできませんが前日までなら大丈夫なので、先ずは早めに連絡下さい。

出欠の連絡はメールにて私宛にお願いします。掲示板の私のアドレスをクリックするとメールがおくれます。
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Re: 新年会のお誘い   KAN : 2018/12/21(Fri) 08:37 No.8145

次々と出欠連絡が届いておりますが、人数が多いので、今の段階では個別返信出来ていません。

ある程度人数が確定した段階で出欠が間違っていないか確認のメールを送ります。すみませんが宜しくお願いしますm(_ _)m
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Re: 新年会のお誘い   KAN : 2018/12/25(Tue) 21:31 No.8150

続々参加連絡が入っています。皆さんご家族の説得頑張って下さい(笑) [返信]
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Re: 新年会のお誘い   KAN : 2019/01/04(Fri) 23:27 No.8180

連絡まだの人そろそろ連絡下さい(・∀・)ノ [返信]
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SMP教   KAN : 2019/01/03(Thu) 20:04 No.8179
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SMPからフラットなサドルが発売されました。F30というサドルなんですが・・・うーん!使ってみたい(笑) [返信]
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走行ライン   KAN : 2019/01/02(Wed) 09:56 No.8176
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拡大 KIMG1115.JPG 今日は自慢話(笑)
写真は3枚順番に1周目、2周目、3周目の走行ラインです。

自転車はアッソルトでタイヤはグランプリ4000の23C

よく自転車を真っ直ぐ走らす練習に白線トレースをするとかいいますが、私はいつも白線では太すぎるので、白線と道路ね境目をトレースして下さいといっていますが意味がわかると思います。線で走っていますよね!

雪道でこれくらいだと、乾燥路面ではほぼ狙ったラインを走る事ができます。皆さんも真っ直ぐ走る練習をして下さい(勿論雪道はやる必要はないです(笑))。

ちなみに私と悪魔おじさんは通勤ルートが一部一緒なんですか、悪魔おじさんも私と同じ様な走行ライン(雪の上に真っ直ぐの走行ライン)になっています(・∀・)ノ

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Re: 走行ライン   KAN : 2019/01/02(Wed) 09:57 No.8177

拡大 KIMG1118.JPG 2周目
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Re: 走行ライン   KAN : 2019/01/02(Wed) 09:58 No.8178

拡大 KIMG1120.JPG 3周目
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今年も有り難うございました。   KAN : 2018/12/30(Sun) 19:04 No.8163
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皆さん今年も一年有り難うございました。
後半はバタバタしていて朝練参加と掲示板長文が少なかったですが、皆さんのお陰で楽しい時間を過ごせた事、感謝してます。
これからも宜しくお願いします。

ps
パールイズミからのデザインがまだ上がってきません。もちろんトムさんに催促してもらいましたか、中々来ません!
昔より時間がかかっています(笑)
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Re: 今年も有り難うございました。   FuG : 2018/12/31(Mon) 07:29 No.8164

KANさん、こちらこそ今年3月から39×27さんの朝練に参加させて頂き、1年弱お世話になりました。来年も親子共々よろしくお願いします。
39×27紹介頂いたTOMOさん始め、一緒に走って頂いた皆さんも、ありがとうございました。来年もよろしくです。
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Re: 今年も有り難うございました。   J3H : 2018/12/31(Mon) 10:55 No.8165

今年もありがとうございました。

今年は色々ありすぎて例年の1/4程度のトレーニグ量になってしまいましたので、来年は1から出直そうとおもいます!!

来年もよろしくお願いいたしますm(_ _)m
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Re: 今年も有り難うございました。   yama : 2018/12/31(Mon) 13:40 No.8167

39×27の皆さん、今年もお世話になりましたm(__)m
今年はあまりまとまった時間が取れず、皆さんと長距離ライドや寄り道が出来なかった年でしたが、それでも終始楽しく皆さんと過ごす事が出来た事に感謝です。
ありがとうございました。

来年も是非、宜しくお願い致します。
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Re: 今年も有り難うございました。   M木 : 2018/12/31(Mon) 18:49 No.8168

39x27の皆さん、おつカレー様です。
先日のクリスマスの連休に骨折1周年のアニバーサリーを迎えたM木です。
皆さんのハゲ増し、もとい励ましを受けて無事に朝練に戻ってくる事が出来ました。ありがとうございました!

来年もよろしくお願いします。
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Re: 今年も有り難うございました。   kao : 2018/12/31(Mon) 23:06 No.8169

今年も大変お世話になりました(^o^)>

皆さんの鬼トレのお陰でまた成長できました(^p^)アリガトウゴザイマス。

来年も引き続き、いっぺことイベント出ますのでお付き合い願います〜!

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Re: 今年も有り難うございました。   TOMO : 2019/01/02(Wed) 00:03 No.8175  HomePage

明けましておめでとうございます!
昨年の五泉プレライドからほとんど朝練に参加出来てないTOMOです…
昨年4月から子供がミニバスを始めるに至り、自分もバスケをしていた事からコーチのお手伝いと12月から保護者会の会長をやらせて頂くことになり土日の午前中空けるコトが難しくなって今に…

それでも今年の初夢は皆さんに朝練の集合場所で「さー一緒に出発しますよ!」のお誘いに「半年も来なかったし乗らなかったのに大丈夫なのかな?」って不安を思いながらそれでも楽しく走り出す…そんな夢のよーな夢でした(>_<)
…また時間の合う時に交ぜてもらいに行きますがその時にはまたよろしくお願いいたしますm(__)m
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明けましておめでとうございます。   KAN : 2019/01/01(Tue) 09:17 No.8170
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拡大 KIMG1112.JPG 拡大 KIMG1113.JPG

明けましておめでとうございます。
今年も宜しくお願いします。走り初めはブルボンです!酷い降りだった(笑)

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[→8170] Re: 明けましておめでとうござい...   やすきち : 2019/01/01(Tue) 11:20 No.8171

kanさんはじめ39x27の皆さん〜
明けましたねおめでとうございます。(*^_^*)

皆さんのお仲間に入れてもらって
まだまだ日が浅く、序の口も下位の貢献度しかありませんが
今年度からクラブの発展に貢献できるように
個人的に頑張る所存ですのでよろしくお願いします! (^_^)/

ちなみにこちらの掲示板
スマホから書き込み出来ないのは何故??? (@_@)
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Re: 明けましておめでとうございます。   KOO : 2019/01/01(Tue) 12:02 No.8172

明けましておめでとうございます。名前が英文字になりました。

暮れに腰を痛めて、風邪までひいてしまって散々なスタートですが、今年も愉快な仲間達に揉まれながらがんばりますのでよろしくお願いします。


やすきちさん。自分はスマホから投稿してますが…。
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Re: 明けましておめでとうございます。   KAN : 2019/01/01(Tue) 12:20 No.8173

>やすきちさん
ヤフーブラウザを使ってみて下さい。それで多分大丈夫!
写真が上手く投稿出来ないなら、画像選択をアプリにしてみて下さい。私はこの掲示板だけのためにヤフーブラウザとクイックピクチャーを入れています(笑)

ヤフーブラウザは見るのもやり易く、一覧表示にしておくと見易いです!
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Re: 明けましておめでとうございます。   やすきち : 2019/01/01(Tue) 12:53 No.8174

でっきるかなぁ〜
でっきるかなぁ〜
さてさてオホ〜♪(*´ω`*)

ヤッフーで出来ました!
ありがとうございますヾ(@゜▽゜@)ノ
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Z練のご案内ぞ!!   J3H : 2018/12/31(Mon) 11:08 No.8166
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お気付きの方もいるかと思いますが、Z wiftにミートアップという機能が追加されました(さっき気が付きましたw)

日付・時間・コース・走行時間または距離・メンバーを指定してグループライドが可能です。

コレで朝練中止でも集団でハァハァ出来ますので有効活用しましょう♪

本日の13時より試しに集合かけてみます。
お時間の合う方はご参加下さい。
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朝練中止   KAN : 2018/12/29(Sat) 08:52 No.8162
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12月30日朝練は路面状況が悪そうなので中止します。
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グランプリ5000   KAN : 2018/12/26(Wed) 20:51 No.8156
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先日の朝練にてフロントタイヤがガラスによるサイドカットでパンクした話は書きました。
ちょうどよい機会なのでグランプリ5000に・・・とも思ったのですが、残念ながら手持ちに4000が残っていたので4000をつけました( ・ω・)

今ISIさんが人柱になってグランプリ5000を試してくれていますが、私の感じだとグランプリ4000の進化というよりアタック&フォースの対パンク性能と短い寿命を改善したタイヤという感じをうけました。グリップ感と転がりはアタック&フォースに近いです。

5000は軽く乗っただけでもサイドグリップの良さがわかりました。さらにグリップしながら転がる感じがします。
(ISIさんの体重に最適化されている空気圧で気温も低いのにグリップする感じがしました。)
グランプリ4000s2のウイークポイントだったグリップ感のなさがなくなって、ハイエンドモデルのアタック&フォースの様にしっかりグリップしてくれているという安心感が出ています。

アタック&フォースはグリップ感と転がりの良さと引き換えに減りが早くてタイヤ寿命が短いので、決戦用タイヤといわれていますがグランプリ5000はそこを改良して日常使い出来る様にした感じです。

と、性能的には間違いなく最高だと思うのですが、実は引っ掛かっている部分があります。今回、コンチネンタル初となるチューブレスがラインナップされたんですが・・・23Cがないんです。
クリンチャーは23Cからあるんですが、なせチューブレスに23Cがないか・・・。
15ミリリムのチューブレスホイールは大量に出回っているのに作ってこないのは、もう23Cを相手にしていないんだと思います(。>д<)
23Cチューブレスがあればチューブレスにするかもしれないのに・・・。
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Re: グランプリ5000   ISI : 2018/12/26(Wed) 22:11 No.8157

呼ばれた気がしたので少しだけ感想を。
使い始めて2、3回ですし、そこまで多くのタイヤを使用したこともないのでうまいこと書けませんのでご理解を・・・

ストラバとかでも書きましたが、4000と比較してまず最初感じたのは、
・ノイズが少ない→転がり抵抗少ない?
・タイヤはやや小さいが衝撃が緩くなった、マイルドな乗り心地
・下りとかでのカーブの安心感が上がったかも
くらいです。
あと、前のよりタイヤはめるとき楽だと思います(笑)

どのくらいタイヤ寿命があるかは計算しておきます。
気になる方は朝練の時に声かけてください。
(寒くても雪なければ現れます笑)

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Re: グランプリ5000   I坂 : 2018/12/27(Thu) 12:24 No.8158

チューブレス派の自分としては、25CのTLを試したい!と思ってますが、もう少し安くなってからにしようかな? [返信]
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Re: グランプリ5000   KAN : 2018/12/27(Thu) 20:26 No.8159

グランプリ5000も気になるけど、ピレリのP ZERO VELO 23Cも気になります。コンチネンタル、ミシュラン、シュワルベ、パナレーサー、プリジストン、ハッチンソン、ビットリア、IRC、マビックの万能系トップモデル(少し前のモデルもありますが)は使った事があるんですが、ピレリ去年から参入(昔自転車タイヤはやっていたので再参入?)したばかりなので、まだ現物も見た事ありません(笑)

人柱に・・・(笑)

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Re: グランプリ5000   KAN : 2018/12/27(Thu) 21:52 No.8160

ちなみにあのメーカーのタイヤを作っているのはIRCで、あのメーカーの下グレードはTufoで上グレードはハッチンソン、あのメーカーはビットリアが作っていますよね(笑) [返信]
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Re: グランプリ5000   KAN : 2018/12/28(Fri) 21:16 No.8161

ちなみにタイヤは費用対効果が一番高いパーツです。

自転車カスタムの第一歩はタイヤ(とチューブ)のグレードを上げる事です。
昔はブレーキとホイールのグレードアップが最初といわれていましたが、今はブレーキはあまり問題ならないし、エントリーグレードのホイールもかなり改良されていて3万円以上のものがついているなら結構走ります。


もし8.5万のレーシング3に3千円のコンチネンタルウルトラスポーツをつけたホイールセットと4万円のレーシング5に7千円(8千円)のグランプリ4000S2(5000)をつけたホイールセットをつけた自転車(同じ物)をイベント用に貸し出してくれるなら、私なら何の迷いもなく後者を選びます。

とはいえタイヤは消耗が激しいので高級タイヤは厳しいという人が多いと思われます。こんな人にはミドルグレードの無印グランプリはなんか最適です。
私の体重と感覚ではコンチネンタルの場合ウルトラスポーツは4千キロ、グランプリ4000S2は7千キロ、グランプリ(一つ前)は1万キロ、アタック&フォース(一つ前)は3千キロくらい。4シーズンは使ったことはありませんが、これもかなり持つみたいですね。グランプリは1万キロと書いてありますが、これはサイドが擦れてダメになるあらで、センターはまだまだ大丈夫な感じでした。
逆にアタック&フォースは3千とは書きましたがこれは頑張っての数字だったりします(笑)
日常使いには向いていません!

しかしグリップや走りの軽さでいえばアタック&フォースの方が遥かに上です。そしてグランプリ4000はその中間です。このバランスがグランプリ4000の売りだったのですが、グリップがもう少し欲しいという話はかなりありました。
多分ですが、グランプリ5000は4000より僅かにアタック&フォースよりなんじゃないかなとおもわれます。

つまりアタック&フォースに近い性能で日常使い出来る耐久性やパンク性能を目指しているとおもわれます。

耐久性に関してはISIさんのレポートをまつとしても、かなり持つものとおもわれます。
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