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ご冥福を祈ります   kan : 2024/11/20(Wed) 12:19 No.11748

俳優の火野正平さんがお亡くなりになりました。
この人の旅番組に憧れて自転車に乗り始めた人も多いと思います。ご冥福をお祈りします。

よしなしごと   kan : 2024/11/19(Tue) 22:02 No.11746

拡大 2024111922001300.jpg もうすぐブラックフライデーが始まります。

こういったタイミングで購入したいのはタイヤです。昔はすり減って平になったタイヤの方が転がり抵抗が低いからタイヤはギリギリまで使った方が良いという都市伝説があって私も通勤タイヤで実践していた事がありますが・・・断言します!
ギリギリまで使うのは止めて下さい!
単純にパンクリスクを増やしているだけです。タイヤはすり減り切る前に新しいものに交換しましょう。

そんな時に役立つのがブラックフライデー関連のセールです。ネットだけでなくショップでも開催するお店があります。
どちらにせよセールの時に一番に見るのはタイヤです。


余談1
私の家にはそれなりの本数のタイヤが在庫してあります。今数えたら12本ありました(サイズ違いだけど)
普通に考えたらそんなに購入したら劣化するからダメなんですが、タイヤやチューブは保管方法によって寿命が大きく変わります。
私は購入したらすぐに押し入れ用除湿剤を入れたクーラーボックスの中に入れて気温が上がらない階段の下の倉庫に入れて保管してあります。

タイヤは主に加水分解と紫外線によって劣化が加速します。
私の保管方法だと、普通にショップに吊るしてある状態の倍は持つと思います。皆さんもゴムやウレタン製品の保管には是非クーラーボックス+除湿剤をどーぞ(笑)

余談
タイヤといえば少し前のグッドイヤーハイエンドモデル2本で11,000円キャンペーンでイーグルF1Rクリンチャーを4本購入したので、来年はそれを試してみます。

ビットリアのコルサ、クリンチャーが型落ちしたので、新しいタイヤを探しています。
コルサネクストは良く走るんだけど・・・。
今の候補はミシュランパワーカップだけど、グッドイヤーは前作のイーグルF1スーパースポーツの転がり方は好きだったから今回新型のF1Rを試してみる(今回、スーパースポーツはパンクブレイカーが無くなりタイムトライアルやヒルクライム用になったので通常のF1R)。
ただ、前作のスーパースポーツは雨のグレーチングやマンホール通過にかなり気を使ったので改善してあれば良いのだけれど(^^;

掲示板について(累計300万越えました)   kan : 2024/11/17(Sun) 20:31 No.11745

ふと気付けばこの掲示板のアクセスカウンターが282万を超えていました。
2007年にmiyanouraさんが作ってくれた最初の掲示板が17万、それからサーバーを変えて3万、その後Nopさんが作ってくれたこの掲示板で280万以上のアクセスがあったので合計して300万アクセスを越えました。

これもmiyanouraさん、Nopさん他この掲示板をみてくれた皆様のおかげだと感謝しています。

思い起こせば2007年末に掲示板を掲げた時には創設メンバーのhideさん、miyanouraさん、まつたかさん、山形のkyuuさん、私の5人しか見たり書いたりする人がいない掲示板でしたが、クラブという雰囲気を感じられてとても嬉しかった記憶があります。

何度も書いていますが、クラブ立ち上げ会議の時に決まった名前は【inner low】でした。
そこでmiyanouraさんが当時のコンポでインナーローだった【39x27】を名前にして掲示板を作ってくれました。
だから私のメテオスピードのインナーローは今でも39x27になっています。(私はクラブ創設から今までずっと、インナーロー39x27の自転車を1台は持っています)

しかしその後、私がネット検索したら関東に同じ名前のサイクリングクラブがあったんですよね(^^;
そこで「クラブ名どうする?同じ名前はやばいよね!」という話になり、それなら掲示板の39x27をクラブ名にしようという事で名前が【Cycling Club 39×27】になりました。

私が掲示板にこだわっているのは、掲示板が39x27の元になったからです。
今の時代、掲示板は時代遅れに見えるみたいですが、これがあったから今の39x27があるのは間違いありません。
私はこの掲示板を大切にしていきたいと思っています。

と、いう事で(笑)
来年の掲示板運営費は本部では新年会及び朝練参加時に1人100円集めたいと思います。よろしくお願いします。


追記
何度か書いている内容ですが、私はクラブ創設後直ぐに朝練システムを作って運用してきました。
そしてその流れに賛同してくれた多くの常連メンバーの方々が今の39x27本部の雰囲気を作りあげてくれました。常連メンバーの方々には本当に感謝しています。

私が当初から目指したのは、もし何かの都合で自転車から離れてしまったメンバーが5年後、10年後にまた朝練に帰って来ても【変わらない安心感】です。

数年ぶりに参加した人達から「久しぶりに来ると知らない人は多いけど朝練は変わらないよね!」と言われるととても嬉しいです。
本部の朝練はクラブ設立当時から出来るだけ変わらない様にしています。

39x27=SS 朝練なし11/17   KOO : 2024/11/16(Sat) 06:12 No.11744  HomePage

11月17日(日)の朝練はレース参加者多数にくわえて私も
早朝よりの参加が難しい為、SS朝練は無しとします。

本部朝練予定(17日、日曜日)   kan : 2024/11/16(Sat) 00:10 No.11743

11月17日(日) 本部朝練予定

集合時間 朝7時30分
集合場所 ローソン 新関店の裏(山側)
〒956-0834 新潟県新潟市秋葉区小口1287−1

https://maps.app.goo.gl/8Rn8S7AD2fCfd7iQ6

コース 
・冬鳥越〜丸田ローソン
・距離35キロ

巡航時速 平地無風27〜35キロ
日の出 6時25分頃
気温 13℃
降水確率 20%
・2022年10月1日から自転車損害賠償責任保険への加入が義務化されています。
保険未加入者は39×27朝練にご参加いただけません。必ず加入して下さい。
・自転車用ヘルメットの着用が義務化(努力義務)されています。39×27朝練では必ず着用して参加下さい。
・朝練参加時の事故や個人間トラブル等に関してはクラブとしては一切責任を追いません。全て個人間の問題として対処してください。
・スポット参加の人は名前、住所、緊急連絡先などがわかるメモなどをツールボックスに入れておいて下さい。

よしなしごと   kan : 2024/11/15(Fri) 20:13 No.11742

ダイニーマを使ったベストらいしが・・・こんな価格で誰が買うんだよ( -_・)?


https://www.cyclesports.jp/news/new-product/127505/?all#start

これは超ヒット間違いなしか?   kan : 2024/11/14(Thu) 20:34 No.11741

パナレーサーからTPUチューブが発売されました。

https://panaracer.com/products/tube/other/purple-lite/

定価1,980円だけど、パナレーサーならバルブの不良率低いだろうからほかの格安TPUチューブより安く済む可能性があるしなにより安心出来る!

1シーズンマージーンの格安TPUチューブEXARを使ってみたけど・・・私の自転車4台全部これに変わったわ(笑)

ブチルより安いくらいだから遠慮無しに交換出来ますよね。

ちなみに色々な空気圧でテストした結果、軽量ブチルと同じ空気圧にした場合、乗り心地は硬い感じかするんだけど、空気圧は変に下げずにそのままの方が良い感じがします。乗り心地と腰砕けは別物だから、乗り心地に合わせるとおかしくなると思う。

なにはともあれ、これは超ヒット間違いなし( ゜o゜)
勿論私も買ってテストするわ(笑)

11月1日法改正   kan : 2024/11/14(Thu) 00:34 No.11740

某巨大ショップ(○Sロード)の某店舗(熊○店)の中の人が警察に問い合わせた内容ですが、衝撃的な内容なので抜粋させて頂きます。

11月1日よりながら運転の罰則が強化されました。それに関してサイクルコンピューターもスマホ等に該当するという話しです。

【ながら運転の「ながら」とは、「通話または画像の注視」を指すので、運転しながらのサイコン操作や画面の注視をしなければ、取り締まりの対象にはならないとのことでした。】

つまり運転しながらサイコン操作は駄目と・・・これ、キツイよね(笑)

おまけ1
前にも書きましたが自転車の並走や一時停止違反に対して強く文句をいうサイクリストは多いですが、そんな人でも車間距離や速度超過(主に下り)に関しては【いや、それは別な話しで・・・】という都合がよい考え方をしています。

【どっちもかわんねぇよ!】

よい悪いは別にして、今のサイクルスポーツはグレーゾーンを楽しむ事で成り立っています。
(自動車での道路の流れと制限速度と同じです。本当なら制限速度を1キロ超えても速度違反ですよね・・・それと同じです。)

つまり我々は可能な限り安全に、かつ一般の人に迷惑をかけない、一般の人に嫌な思いをさせないというマナーの部分がとても大切になってきます。

おまけ2
朝練で私と走った事がある人は、私が一般の人に挨拶しまくるのに驚くと思いますが、これも印象操作です!
朝、気持ちよく散歩している人の脇を多数のサイクリストが
通過した時に嫌な思いをすると思いますが、そこで一言挨拶があるだけで受ける印象は全く違ってきのます。

これはクラブメンバーの方々だけでなく全てのサイクリストの方々にお願いです。
特に朝は特に積極的に挨拶をして下さい。(朝は毎回同じような場所で同じ人と遭遇していて覚えられます)

勿論見逃しやタイミングが悪い時、日中だと不審がられる等もあるかと思いますが、せめて朝だけでよいので可能な範囲で挨拶して下さい。

アルプデュエズリム再販   kan : 2024/11/11(Mon) 21:54 No.11736

数年前に販売を終了したTIMEのアルプデュエズ最終型のリムブレーキモデルが期間限定で特別注文を受け付けています。
気になる人はポディウムと取引があるショップに問い合わせて下さい。


一つ気になるのはサイズ展開です。ディスクと同じサイズ展開みたいですが、これは間違っている可能性があります。
販売終了時アルプデュエズのリムブレーキモデルの中身はアルプデュエズ01でしたので旧サイズで展開されていました。

現在のアルプデュエズのサイズ展開は旧XXSが新XS、旧XSが新S、旧Sは新サイズ無し、M以上は新旧同じ、こんなイメージです。
(実際には旧XSと旧Sが統合した感じなのですが、かなり旧XS側によっている為にこの様に書きました)

この前、コルナゴC68のリムブレーキモデルも新発売されたし、ハイエンドのリムブレーキモデルはいまだに一定の需要があるのだと思います。

Re: アルプデュエズリム再販   kan : 2024/11/12(Tue) 21:16 No.11738

拡大 ad762cc2626053d196dc8c2792f1362d~2.jpg あれ?
写真を見るとアルプデュエズ21の形状だよね?という事は以前販売していた無印アルプデュエズ(中身はアルプデュエズ01)と違うフレームです。

もしかしてこの為だけに新しいフレーム(無印アルプデュエズのリムブレーキモデル)を作成したのかも・・・それなら新しいサイズ展開なのも納得!
これがタイムのリムブレーキモデルの最終型だわ!

7,200本の繊維で作られている01系と6,200本の21系だけどダイニーマを使っていると思われるこのフレームはどちらが性能高いんだろう。


Re: アルプデュエズリム再販   kan : 2024/11/13(Wed) 22:01 No.11739

ありゃ?本国のダイレクトストアみるとジオメトリはアルプデュエズ01、21と同じだね。

https://distributor.timebicycles.com/

フレーム形状は21・・・あれ?もしかして中身アルプデュエズ21じゃないよね?でも、リムブレーキでこの形状は21だけだし・・・。
これは絶対に購入前に確認した方がいいわ!

アルプデュエズ21も販売終了時のフレーム価格は484,000円だから小ロットで再販売するなら671,000円になっていてもおかしくないし。

キャノンデール販売再開   kan : 2024/11/11(Mon) 21:59 No.11737

新しい代理店になり暫くストップしていたキャノンデールの販売が再開されました。

https://www.cyclesports.jp/news/others/127396/?all#start

販売店検索・・・新潟県は5店舗?・・・あれ、新潟県の正規販売店てこんなに少なかったっけ?あのお店やあのお店も載って無いしもしかして新しい代理店と契約条件が合わなかったとか・・・そんな訳無いよね。なんでだろう( -_・)?
まぁ、キャノンデールは○○○輪店があれば大丈夫か(笑)




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