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よしなしごと   kan ： 2022/12/23(Fri) 00:32 No.10737

B&Bホテルチームが消滅した影響で所属チームが決まっていなかったカヴェンディッシュですがどうやらアスタナに決まりそうですね。

カヴェンディッシュはツールで歴代最多対のステージ34勝にであと1勝で単独1位に躍り出ます。その時には間違いなく大きなニュースになるでしょう。

カヴェンディッシュは来年のツールでは38歳になっていて年齢的には厳しいと言われていますが、カヴェンディッシュはもともとパワー型の選手じゃないので1勝くらいなら勝ってしまうんじゃないかと期待します。

アスタナは国営企業がスポンサーのチームですが2022年はカザフスタンの政情不安もあり勝てる選手が殆どいなくなり、ワールドツアーで5勝しか出来ませんでした。

絶対エースだったニバリとミゲルアンヘル・ロペスも引退した事から2023年は更にヤバくなりルツェンコしか勝てる選手がいないので、カヴェンディッシュはどうしても欲しい選手でしょう。

問題はチームバイクのウィリエールとカヴェンディッシュの相性がどうかという事です、

ヘルメット着用義務化   kan ： 2022/12/21(Wed) 09:06 No.10736

来年4月1日から全国一律で自転車に乗る時のヘルメット着用が義務化されます。
罰則はない努力義務となっていますが、個人的には思わぬリスクがあるのではないかと考えています。

https://www.google.com/amp/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20221220/amp/k10013928601000.html

以下は法律に全く詳しくない私の勝手な考えですがこんなケースも出てるのではないでしょうか。

ヘルメットを被らずにママチャリに乗っていて他の自動車と軽く接触して転んで頭を打って大怪我をした場合、わずかでも過失割合が変わる可能性もあるのではないかと・・・もしかしたらですが。

よしなしごと   kan ： 2022/12/19(Mon) 23:01 No.10735

シマノプロの新型videスーパーライトハンドルの流通が始まりました。

このハンドルは重量がヤバい！
外―外420でなんと160g普通のアルミハンドルの半分の重量です。10年前にこの重量なら絶対止めた方がいいよ！というくらいの重量ですが、今はカーボンと樹脂の進化、製造技術の進化によって完全面や剛性は全く問題ないレベルまできたのだと思います。


価格は64,900円・・・問題ありありです(笑)

試着会追加開催(25日夜も追加で開催します)   kan ： 2022/12/18(Sun) 16:44 No.10734

五泉の雪がヤバいです！
今日も17〜20時は試着会場にいますが、もし雪でこられない人は25日夜(17〜20時)も追加で試着会開催するので、そちらでご参加下さい。

本部朝練なし(18日)   kan ： 2022/12/17(Sat) 07:52 No.10733

12月18日日曜日は雨予報の為に本部朝練はなしとします。

長期予報をみると年内は朝練難しいみたいですね。
こんな時に自転車のメンテナンスやパーツ交換等するのもよいと思います。
特に今年は大雨のイベントが多かったので、間瀬や妻有を走った人は絶対にオーバーホールした方がよいと思います。
オーバーホールは本当は暖かい時期の方がよいのですが、現実的には長期間のらない今の時期になるのかな。

39x27＝SS 朝練なし   KOO ： 2022/12/17(Sat) 06:18 No.10732  HomePage

12月18日(日)のSS練はありません。
天候不良が続いて外乗りは難しい日が続きそうです。

よしなしごと   kan ： 2022/12/16(Fri) 23:47 No.10731

ピナレロが売られるという噂(←噂の段階)がでているみたいです。
ピナレロは2016年にルイ・ヴィトングループの親会社Lキャタルトンに買収されたのですが、コロナの影響もあってか売上が倍増したらしく売り時と判断されたという噂(←噂ね)です。

売却先はアクセルグループじゃないかと噂(←噂ね)されているみたいです。アクセルグループといえばラピエールやコガの親会社ですが、電動自転車がメインの企業ですが・・・あれ？アクセルってこの前KKRに買収されたよね？

もう自転車業界は買収祭りで目茶苦茶だわ！

よしなしごと   kan ： 2022/12/15(Thu) 21:17 No.10730

コルナゴからニューフレームが発売されました。
モデルはV4RS、今年のツールでポガチャルが使っていたあのバイクです。

ビックリするのは完成車価格です。デュラにエンヴィの新型ホイールがついて220万円です。

コルナゴって価格で他社に負けちゃいけない理由があるの？ってくらいの価格設定ですね(笑)

ん、あれ？フレーム、コンポ、ホイールそれに備品足して220万いくのか？
シートポストは付属だろうし、仮にハンドルが別売りだとしても・・・。
完成車の細かい仕様がわからないからなんともいえないけど、ホイール等の価格設定がイタリアと日本で違っていて、日本だとバラで購入した方が安くなるとかもあり得るかもしれません。

一昔前は完成車になるとバラで揃えた時より1〜2割は安くなるイメージでしたが、今はそんな事もないみたいですね。

よしなしごと   kan ： 2022/12/14(Wed) 21:57 No.10729

拡大 2022121421515100.jpg 先日ホイールのメンテナンスをしていたらスコープ旧R5のフリーボディ外側のベアリングがゴリゴリしていました。

ん？このホイールは殆ど雨にあたっていないのになぜ？

とりあえずは予備のフリーボディがあるのでスプロケットを移設してホイールはOK。
予備のフリーがなくなったので念のため注文します。
(スコープ旧Rシリーズはハブ側6爪、新Rシリーズはダイヤモンドラチェット、Sシリーズはフリー側3爪で全て自社開発商品なので流用が効かない為に保守パーツは自分で用意していた方が安全な為です)
→日直から回答がありました。旧Rシリーズのカンパフリーは今、国内に在庫ない。メーカーから取り寄せるから半年くらいまってくれとの事です。OK！OK！予想通りの回答だ(笑)
まぁ、予備が直ぐに壊れる事もないと思うので届くのをじっくり待つ事にします。

本題
私はダメになったパーツは徹底的に分解してから捨てます。という事で楽しい分解タイムのはじまりです(笑)

先ずはフリーボディからベアリング外してみ・・・あれ、内部のカラーが全く動かねぇ！このタイプだとカラーは接触してるけど全く動かないって事はないはず。
これ、もしかしてシールドベアリングベアリングが歪んでたりするパターンじゃね？

スコープ旧Rシリーズのフリー構造はホイール側からホイールボディ(入れ物)→シールベアリング→カラー→シールベアリング→防水防塵用ゴム→はめるだけのエンドキャップという順番なんですが、パーツは全てボディの外側から入れるタイプです。ホイール側のカラーはシャフト側備品と考えています。

このタイプの場合、ホイール側のベアリングは強めに圧入してもボディ奥で止まるから問題ないのですが、外側のベアリングはインナーレースのカラーで止める(止まるではなく止める)構造になります。

つまり外側のシールベアリングを圧入する圧力が強すぎるとインナーレースはカラーで止まるけど、アウターレースだけ奥に入ってしまいベアリングが歪んでしまいます。

ベアリングが新品の時にはわからないんですがベアリング自体は歪んでいる為に不具合の発生が早くなります。

これはメーカー組み立ての時に圧入し過ぎてグリスが切れてきたから症状が出てきたのか、何かのきっかけでアウターレースがズレてしまったかのどちらかです。
最初はカラーが動く事を確認しているので、理由はわかりませんが何らかの原因でベアリングがズレたのかな・・・(不明です)

この症状なら上手くやれば復活しそうなので、ドライバーをテコに使い無理矢理カラーをずらして、内側のベアリングを傷つかない様にマイナスドライバーをタガネにしてハンマーで四方を軽く叩き僅かに外にずらしてみました。

ベアリングの位置がずれると・・・よく回ります(笑)

次に外に出し過ぎたベアリングを正位置に戻す為に19ミリのレンチソケットをタガネ代わりに使って極めて軽く叩きながら正位置に打ち込んで完了です。
打ち込む力加減と打つ場所が難しく私は3回やり直しました(笑)


このフリーボディは暫く不具合があったまま使っていたみたい(いつから症状があったかわからない)なので、最終的にほんの僅かにゴリ感は残りましたが、フリーのベアリングならほぼ問題ないレベルにはなりました。

いざという時には使えます。まぁ・・・あまり使いたくはないから最終手段だけどね( ・ε・)

今回の書き込み内容に関してはかなりコアな部分なので何を言っているかわからない人が大半だと思いますが、一言でいうと《フリーのゴリゴリはある程度直る可能性がある》という事だと理解して下さい。

後日談
日直から連絡があり、日直に一度だけ使った旧Rのカンパフリーがあるけど、少し安くするから如何ですか？という提案がありました。
それでOKです！全く問題ありません。
届いてみたら極僅な傷しかないし、オマケでエンドキャップもついてきたのでかなりお得でした( ＾ω＾ )

TIME価格改定   kan ： 2022/12/14(Wed) 21:49 No.10727

アルプデュエズ21クラシックフォークモデルが来週から484,000円になる！

アルプデュエズ01とサイロンは在庫限りですが価格改定です。2023年モデルとなっていないから、もう一回値上げあるのかな？
多分、アルプデュエズ01とサイロンを統合した様なモデルが出るだろうし。

これくらいの価格になるとTIME価格だな〜という感じになります。
VXRS　ULTIUM WSの頃はこんな感じだったから。

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