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ロードバイク用ハイエンドタイヤの新作が次々発表されています。 最近ではグットイヤーやピレリがモデルチェンジしていますが、多分他社もそろそろだと思います。 何度も書いていますが去年からエオーロ・コメタがテストしていたビットリアの新型は今年からワールドツアーでも使われているみたいなので流石にそろそろでしょう。 プロツアーでリークされた写真にはCORSA PROの文字が・・・。 ほかにもハッチンソンあたりは11ストームの発売時期から考えると、いつモデルチェンジしてもおかしくないです。
コンチネンタルはモデルチェンジサイクルが長いので、まだだとは思いますが、GPシリーズは旧エトルト規格なので、4000ほどには引っ張らないでしょう。
ちなみに今本部朝練メンバーが使っているタイヤはコンチネンタルとビットリアがダントツです。 プロツアーでも全18チームのうちコンチネンタルが7チーム、ビットリア5チームなのでメンバー使用率もそれに沿っていますね。 (去年のプロツアーはビットリアが6チーム、コンチネンタルが5チームでした)
余談2 先日グッドイヤーのイーグルF1がモデルチェンジ&代理店変更の影響で旧型が処分特価ででていたので購入しました。
購入したのはドレッドが薄いイーグルF1スーパースポーツです。 このタイヤはタイムトライアルやトライアスロン用タイヤなんですが、何故かパンクブレイカーが入っているので通常づかいも出来る珍しいタイヤでした。(新型はパンクブレイカーは入っていないので普段づかい不可)
レイングリップが悪いというインプレはありますが、何と比較しているのかわからないと判断しようがありません。
グランプリ4000初期のカラータイヤみたいに突然ズルっといくのか、初代Pゼロベロ(ハッ○ンソン製造のやつ)みたいに、路面からのコンタクトは滑りそうな感じを受けるけど、実はグリップするのか?実際に使ってみないとわかりません。 |